Генеральная прокуратура Казахстана представила отчет о дорожной безопасности на заседании Координационного совета под председательством генпрокурора Берика Асылова. В ведомстве заявили, что большинство аварий происходят из-за систематических нарушений ПДД, а многие виновники уже не раз попадали в поле зрения полиции.
Основная причина аварий — повторные нарушения ПДД
По данным Генпрокуратуры, 8 из 10 виновников ДТП (81%) ранее уже привлекались к ответственности. Этому есть яркие примеры. В ВКО водитель, собравший 32 нарушения за год, выехал на «встречку» и погиб вместе с двумя пассажирами. Другой казахстанец за два года допустил 72 нарушения и в итоге сбил пешехода в Алматы.
Как видно, обычные штрафы работают далеко не всегда: те, кто регулярно нарушает правила, снова и снова садятся за руль.
Контроль прав и опасные выезды на дороги
В Генпрокуратуре считают, что выдачу водительских прав нужно контролировать строже. Незаконное получение удостоверений влияет на статистику ДТП и повышает риски на дорогах.
Вопросы есть и к инфраструктуре. Так, на трассе «Астана – Шидерты – Павлодар – Успенка – граница РФ» почти половина примыканий (28 из 48) не соответствует нормам. А возле поселков Коянды и Бірлік-Бек местные жители сделали 17 самовольных выездов, которые создают реальную угрозу.
Медицинские противопоказания и штрафные баллы
В Абайской области водитель с эпилепсией во время приступа сбил шестерых детей, четверо из которых погибли. Этот случай показывает, что контроль за медицинским допуском к управлению авто должен быть жестким.
Для борьбы с «рецидивистами» за рулем в Казахстане предлагают внедрить балльную систему учета нарушений ПДД. Она позволит:
- фиксировать нарушения в цифровом виде;
- быстро выявлять злостных нарушителей;
- после накопления определенного количества баллов направлять их на пересдачу экзамена;
- повышать дисциплину и качество подготовки водителей.
Чтобы снизить число аварий и повысить ответственность водителей, госорганы планируют усилить контроль и надзор на казахстанских дорогах.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что все больше стран вводят штрафные баллы за нарушение дорожных правил. Летом 2025 года аналогичная система заработала в Узбекистане. Подробности читайте здесь.
