Компания «КТЖ-Грузовые перевозки» (входит в «Казахстан темир жолы») выплатила 1,42 млрд тенге штрафа за злоупотребление монопольным положением, сообщило Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК) по итогам проведенного расследования.
«В ходе расследования установлено, что «КТЖ-Грузовые перевозки» при согласовании планов перевозок предоставляло преимущества аффилированным компаниям – «KTZ Express» и «КедентрансСервис», создавая тем самым препятствия для деятельности частных экспедиторских организаций», – говорится в опубликованном сообщении.
Эти действия были квалифицированы как злоупотребление монопольным положением со стороны «КТЖ-Грузовые перевозки», подчеркивают в АЗРК.
Основанием для проведения расследования стали обращения Ассоциации национальных экспедиторов Казахстана, Ассоциации экспедиторов Кыргызстана, а также ряда транспортно-экспедиторских компаний.
Решением специализированного межрайонного суда по делам об административных правонарушениях города Астаны от 22 августа 2025 года «КТЖ-Грузовые перевозки» была привлечена к административной ответственности по части 3-1 статьи 159 КоАП и оштрафована на 1,42 млрд тенге в доход государственного бюджета.
Постановлением суда города Астаны от 15 сентября 2025 года решение суда первой инстанции оставлено без изменений. В АЗРК отметили, что на сегодняшний день компания уплатила штраф в полном размере.
В указанном пункте Кодекса указано, что злоупотребление субъектами рынка своим доминирующим или монопольным положением влечет штраф:
- на субъектов малого или среднего предпринимательства или некоммерческие организации в размере 3%;
- на субъектов крупного предпринимательства – в размере 5% от дохода (выручки), полученного в результате осуществления монополистической деятельности.
В январе-июне 2025 года КТЖ получил 86 млрд тенге прибыли, что на 10,8% больше, чем в аналогичном периоде 2024 года, а доходы достигли 1,3 трлн (+27,1%).
В 2024 году доходы КТЖ составили 2,2 трлн тенге по сравнению с 1,9 трлн тенге в 2023 году, прибыль – 160,8 млрд тенге против 136,8 млрд тенге в 2023 году. Единственным акционером КТЖ является «Самрук-Казына».
В ходе недавних общественных слушаний директор департамента тарифной политики КТЖ Диас Тусупбеков сообщил, что 72% всех грузов компания перевозит по цене ниже себестоимости. В связи с этим национальный перевозчик предложил повысить тарифы на МЖС на перевозку угля, зерна, железной руды, удобрений, цветной руды, химикатов и прочих грузов на 38% в 2026 году. Предполагается, что эти меры помогут выйти к 2030 году на уровень тарифов, позволяющих возить такие грузы по себестоимости.
