Почему улицы Астаны посыпают химическими реагентами, несмотря на жалобы горожан на порчу машин, обуви и вред животным. Глава предприятия Замир Сагинов в беседе с «Курсивом» назвал использование химикатов «необходимым злом» для безопасности. Он также рассказал о составе используемых смесей.
«Мы должны выбрать одно из двух зол. Либо мириться с гололедом, либо обеспечить безопасность передвижения», — отметил он.
Спикер утверждает, что использование таких материалов легально. В Казахстане на данный момент нет конкретного запрета на их применение. При этом реагенты можно использовать в парковых зонах и вблизи растений только при условии, что там установлена ливневая канализация. Это необходимо, чтобы материал, смываясь, уходил и его можно было утилизировать.
По его словам, использование реагентов является общемировой практикой. В Германии, говорит Сагинов, используют на дорогах около 1 млн тонн поваренной соли. В США применяется около 10 млн тонн.
«У нас есть разные: и казахстанские, и российские, и зарубежные разработки. Каждый реагент работает при определенной температуре», — добавил Сагинов.
Он заверил, что каждый применяемый реагент имеет соответствующий сертификат безопасности и экологичности. Выбор реагента всегда зависит от температуры, так как обычная поваренная соль не работает при температуре ниже -15°C и может даже ухудшить ситуацию.
Как рассказал Сагинов, для борьбы с гололедом используются:
- Поваренная соль. Применяется в очень малых количествах и только в тех местах, где есть ливневая канализация, так как это самый дешевый материал.
- Хлорид калия. Чаще всего применяется в качестве удобрения. Является более дорогим реагентом и эффективен до -20°C.
- Айс-микс. Эффективен при самых низких температурах, до -35°C.
«Мы часто готовим микс из реагентов. Для этого организовано три солевых узла. Где-то применяем твердый реагент, где-то жидкий. Это зависит от условий, инженер принимает решение на месте, какой вид реагента использовать», — резюмировал Сагинов.
Ранее он рассказал, почему в Астане чистят улицы от снега, который не выпал. Также он говорил, как предприятие будет контролировать неэффективную работу водителей.
