BYD Sealion 7 стал яркой новинкой китайского автопрома, привлекшей внимание казахстанских блогеров. Электрический кросс-купе протестировал Роман Масленников, поделившись впечатлениями о дизайне, управляемости и технологиях. По его словам, модель способна конкурировать с «европейцами» как по уровню комфорта, так и по оснащению.
Дизайн и пропорции BYD Sealion 7
Автожурналист отметил, что кроссовер выглядит дорого и стильно. Фирменная концепция Ocean X Face делает модель узнаваемой, а плавные линии кузова и спортивная посадка придают динамичность.
«Широкая палуба мне очень заходит – едешь, и здесь реально широко. И колеса двадцатые. Они сделали машину не расхлябанной или зубодробительной, а плотной, комфортной и упругой», — рассказал Масленников, сидя за рулем.
Интерьер и технологии
Салон электрокроссовера впечатлил качественной отделкой: мягкий пластик, кофейно-синие вставки. Центральный дисплей с возможностью вращения, цифровая приборка и премиальная акустика создают ощущение технологичности.
Масленников отметил удобство эргономики и добавил, что климат-контроль и адаптивная подвеска обеспечивают комфорт даже на неровных дорогах. По его словам, ходовая часть отрабатывает мягко и уверенно.
Управляемость и разгон
На тест-драйве кроссовер показал отличную устойчивость и плавность хода. Электромотор мощностью до 530 сил (в топовой комплектации) обеспечивает мгновенный отклик на педаль и быстрый разгон до «сотни».
«4,9 секунды. Я вам скажу, это достойно уважения. Это нормально», – отметил блогер.
По его ощущениям, автомобиль «едет как на рельсах» — уверенно и предсказуемо даже на высокой скорости.
Вывод
BYD Sealion 7 произвел на Масленникова сильное впечатление. Это современный, мощный и технологичный кроссовер, способный изменить восприятие китайских автомобилей у казахстанских покупателей.
На момент публикации материала модель доступна у официального дистрибьютора в комплектациях 567KM Flagship (от 17,9 млн тенге с учетом акций) и AWD 542KM Flagship (от 20,7 млн тенге).
Ранее Курсив Авто публиковал мнение казахстанского автоблогера Тимура Мустафаева о Sealion 7. Как ведет себя BYD Song Plus после 30 тыс. км пробега, можно узнать здесь.
