Второй за сутки инцидент с самолетами Air Astana может оказать негативное и «более фундаментальное воздействие» на акции компании, чем недавнее SPO, в ходе которой британская BAE Systems продала часть своих акций. Так считают аналитики Freedom Broker.
Они также напомнили, что ранее у Air Astana уже возникали проблемы с дефектными двигателями Pratt & Whitney.
Отметим, самолет авиакомпании, выполнявший рейс по маршруту Алматы – Бангкок, совершил вынужденную посадку в аэропорту Дели 18 декабря. Причиной изменения маршрута стала техническая неисправность.
А до этого рейс, следовавший из Алматы в Астану, совершил экстренную посадку в аэропорту вылета. Утром 17 декабря экипаж подал сигнал бедствия MAY-DAY из-за задымления в салоне.
Также аналитики отмечают, что рынок заранее ожидал снижения котировок Air Astana из-за объявленного SPO, однако неожиданной в данном случае оказалась скорость самой сделки.
BAE Systems продала 10,1% акций Air Astana по цене $5,8 за одну ГДР в тот же день, как объявила о своем намерении, – 17 декабря 2025 года. Быстрая передача такого крупного пакета, по мнению аналитиков, делает предыдущее падение котировок избыточным.
На KASE акции Air Astana в данный момент торгуются по 815 тенге за штуку. С 15 декабря стоимость бумаг упала почти на 8%, или 70 тенге.
