Компания дочери экс-депутата, выигравшая крупные тендеры в Алматы, удвоила прибыль

«Павлодарский речной порт» получил в 2024 году 3,8 млрд тенге прибыли по сравнению с 1,9 млрд тенге в 2023 году, сообщается в финотчетности компании. При этом выручка выросла не так существенно – до 31,4 млрд тенге по сравнению с 26 млрд тенге в 2023 году.

В результате этого нераспределенная прибыль компании на конец 2024 года выросла до 7,1 млрд тенге с 3,4 млрд годом ранее.

Кто ее заказчики

Крупнейшими клиентами компании в последние годы являлись госструктуры. В частности, в 2024 году это были:

• госучреждение «Городской отдел жилищно-коммунального хозяйства и жилищной инспекции» (город не указан) – 13,1 млрд тенге,
• Управление развития общественных пространств города Алматы – 5,3 млрд тенге,
• Управление строительства Атырауской области – 2,9 млрд тенге,
• Махамбетский районный отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог – 1,8 млрд тенге,
• Управление недропользования, окружающей среды и водных ресурсов Павлодарской области – 1,7 млрд тенге,
• Управление экологии и окружающей среды города Алматы – 1,2 млрд тенге,
• Отдел ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата города Костаная – 1,1 млрд тенге.

Единственным владельцем «Павлодарского речного порта» является компания «САН». Совладельцами последней является Долорес Пшембаева (дочка председателя Союза машиностроителей Казахстана, экс-депутата мажилиса Мейрама Пшембаева), а также Аннета Сагынбек. Первым руководителем компании «САН» указана жена экс-депутата Зульфия Пшембаева.

На сайте «Павлодарского речного порта» Долорес Пшембаева указана также основательницей стартапа Clever Market, соосновательницей маркетплейса Teez, председателем совета директоров «Павлодарского речного порта» и одним из учредителей благотворительного фонда Baq Esen.

Скандальные миллиарды

«Павлодарский речной порт» этой осенью часто фигурировал в негативном свете в СМИ. В частности, в сентябре алматинцы сообщали о краже гранитных плит при реконструкции набережной реки Большая Алматинка. После этого по данному факту департамент полиции завел уголовное дело.

Аким Алматы Дархан Сатыбалды отметил на брифинге 17 декабря, что ранее акимат выбирал эту компанию, поскольку она имела большой опыт по строительству водных объектов. Вместе с тем у акимата были претензии к качеству выполненных «Павлодарским речным портом» работ.

29 августа 2025 года специализированный межрайонный экономический суд города Алматы удовлетворил иск управления развития общественных пространств города Алматы к «Павлодарскому речному порту» о признании порта недобросовестным участником госзакупок, взыскании неустойки и обязании завершить работы по ранее заключенному договору.

Управление экологии и окружающей среды города Алматы и «Павлодарский речной порт» заключили договор в 2023 году на реконструкцию берегозащитного сооружения водохранилища Сайран с благоустройством прилегающей территории общей стоимостью 12 млрд тенге с учетом НДС. Финансирование шло из местного бюджета двумя этапами: 367,3 млн тенге в 2023 году и 11,66 млрд тенге – в 2024 году.

Компания должна была завершить работы через 11 месяцев с момента получения талона о начале строительно-монтажных работ, который был выдан 13 декабря 2023 года. Позднее стороны продлили эти сроки до 31 мая 2025 года.

Управление сообщило суду, что «Павлодарский речной порт» не исполнил свои обязательства на 858,7 млн тенге, а также не сдал объект в срок. Управление подало свой иск в суд 27 июня 2025 года.

Однако ответчик требования иска в суде не признал, мотивируя свои требования тем, что уведомление о начале производства строительно-монтажных работ было выдано 4 декабря 2024 года сроком до 1 сентября 2025 года. Поэтому «Павлодарский речной порт» считал, что сроки работ не завершены и иск был заявлен преждевременно, в то время как все дефекты, выявленные структурой акимата, были устранены.

В судебных документах отмечается, что берегозащитное сооружение водохранилища Сайран является социально значимым объектом города и вызывают особый резонанс.

В итоге в конце сентября суд постановил признать «Павлодарский речной порт» недобросовестным участником госзакупок, обязал компанию завершить все работы по ранее заключенному договору, а также выплатить 23,2 млн тенге неустойки. «Павлодарский речной порт» подал апелляцию.

Ранее «Павлодарский речной порт» заключил несколько долгосрочных контрактов с управлениями акимата Алматы. В частности, речь шла о реконструкции русла реки Большая Алматинка от отстойника №1 до проспекта Абая, благоустройстве территории, прилегающей к водохранилищу Сайран, капитальном ремонте Большого Алматинского канала, реконструкции русла реки Каргалы от улицы Жандосова до проспекта Рыскулова, а также о строительстве канализационного западного коллектора города.

Все эти проекты были достаточно дорогостоящими. К примеру, стоимость договора на реконструкцию реки Большая Алматинка составила более 7,1 млрд тенге, в том числе 4,9 млрд тенге – в 2025 году.

Чем именно занимается компания

«Павлодарский речной порт» является одним из активно действующих портов на реке Иртыш. Проект современного Павлодарского речного порта впервые был разработан в 1955 году проектным институтом «Гипроречтранс» по заданию Министерства речного флота СССР.

Основными видами деятельности «Павлодарского речного порта» являются: перевозочная деятельность на внутреннем водном транспорте; транспортно-экспедиционная деятельность; организация выполнения геологоразведочных работ, добыча нерудных материалов, поставка нерудных строительных материалов потребителям и прочее.

Помимо перевозок компания имеет также лицензии на осуществление строительно-монтажных работ и на изыскательскую деятельность. Компания имеет три контракта на проведение разведки и добычи в русле реки Иртыш песка и песчано-гравийной смеси. «Павлодарский речной порт» занимается также строительством гидротехнических и селезащитных сооружений, плотин, дамб и так далее.

Общая сумма вознаграждения ключевому управленческому персоналу (в 2024 году это был председатель правления, председатель совета директоров и член совета директоров) компании составила в 2024 году 428 млн тенге. То есть на каждого из трех человек пришлось по 142,7 млн тенге вознаграждения в год.

На конец 2024 года задолженность «Павлодарского речного порта» перед Halyk Bank составила 9,5 млрд тенге, в том числе 4,4 млрд тенге по долгосрочным займам. Компания поставила в залог производственные здания площадью 7 тыс. кв. метров и земельный участок в 12,9 га, машины и оборудование.