У российского седана Lada Vesta вновь всплыла тревожная история. И эта проблема не из разряда «что-то скрипит», а куда серьезнее. Как пишет Readovka, речь идет о возможной утечке бензина при морозе, что, по словам владельцев, грозит возгоранием авто.
В соцсетях появились посты, в которых пользователи утверждают: уже при температуре около –15 °C под капотом «Весты» начинается подтекание топлива. Бензин якобы капает на горячие элементы двигателя, а дальше все зависит от удачи или ее отсутствия.
В чем именно проблема
Первым тревожным звоночком зимой становится резкий запах бензина сразу после холодного пуска. Владельцы связывают его с утечкой топлива через быстросъемное соединение шланга, идущего к рампе. На морозе резиновые уплотнители внутри фитинга дубеют и перестают держать давление.
Дальше начинается самое опасное: капающий бензин попадает на ремень навесного оборудования, который разбрасывает его по подкапотному пространству, превращая в аэрозоль. По мнению автомобилистов, в таких условиях достаточно искры от генератора или горячего коллектора, чтобы все вспыхнуло за секунды.
«Это ведь уже было»
Ирония в том, что для опытных «вазоводов» эта проблема не новая. В комментариях вспоминают схожие утечки у ранних Lada Kalina и Granta. Возможное возвращение дефекта на Vesta, включая версии NG, связывают со сменой поставщиков комплектующих в условиях импортозамещения.
«Все новое – хорошо забытое старое»;
«Это старый косяк, если не ошибаюсь. Все давно пофиксили, даже отзывная кампания была»;
«Эта проблема с момента выпуска Весты, ей почти 10 лет», – пишут пользователи.
Схожие жалобы действительно всплывали на первых Vesta SW и SW Cross. Судя по свежим сообщениям, тема вновь дает о себе знать.
Реакция водителей
Отдельный жанр – комментарии под постами, которые варьируются от шуток до недоумения:
«АвтоВАЗ может все»
«Система быстрого обогрева автомобиля?»
«Веста» сгорает от стыда».
При этом некоторые сомневаются, что проблема массовая, и задаются вопросом, были ли реальные случаи возгораний. Подтвержденных серийных пожаров никто не вспомнил, но риск такого сценария вызывает обеспокоенность.
Почему это важно
Главная опасность – не в самом подтекании, а в том, что речь идет о топливной системе, где цена ошибки слишком высока. Особенно зимой, когда многие заводят машину в закрытых дворах, паркингах или рядом с домом.
К слову, решение может быть до смешного простым. Водители советуют заменить штатное соединение на обычный штуцер типа «елочка», после этого течь пропадает. И все же сам факт возможного дефекта на серийной машине подрывает доверие не только к модели, но и к бренду в целом.
Ранее Курсив Авто писал о внезапной блокировке руля на ходу у «Весты», что привело к серьезному ДТП. А здесь можно почитать про вибрацию руля Lada Vesta, которая также напугала владельцев.
