У Zeekr скоро появится еще один козырь в премиальном сегменте, сообщает китайский портал Autohome. Суббренд Geely Holding Group готовит к запуску plug-in гибридный кроссовер Zeekr 9S, который выйдет в Китае в первом квартале 2026 года. Ранее модель фигурировала под рабочим названием 8X.
Что известно о Zeekr 9S
По данным китайских СМИ, 9S позиционируется как более компактная и спортивная версия флагманского 9X. В дизайне сохранен фирменный стиль бренда: массивная решетка, двухуровневая оптика, затемненные колесные диски и LiDAR на крыше. При этом используются классические дверные ручки и зеркала – без экспериментов.
Сзади – раздельная крышка багажника и сквозная светодиодная полоса фонарей, что уже стало визитной карточкой новых Zeekr.
Салон и компоновка
Внутри – большой центральный экран, трехспицевый руль и селектор трансмиссии за рулем. Центральная консоль напоминает Porsche Cayenne: две изогнутые ручки, массивный туннель и кнопочное открытие дверей.
Ранее прототип 9S замечали с шестиместной схемой 2+2+2, но ожидается и более привычная пятиместная версия. Для китайского рынка это важный момент, да и покупателям в Казахстане такой формат наверняка будет интересен.
Техника и мощность
По предварительным данным, Zeekr 9S получит ту же силовую установку, что и старший 9X. Базовая версия сочетает 2,0-литровый турбомотор и два электродвигателя общей мощностью 660 кВт (885 л.с.). Для нее предложат батареи на 55 или 70 кВт·ч.
Топовый 9X развивает уже 1 381 л.с., но более спортивный 9S сделает ставку на управляемость. В оснащение войдут пневмоподвеска с двойными камерами и активный стабилизатор с 48-вольтовой системой.
Цена и сроки
Официальная премьера состоится в январе 2026 года, а продажи стартуют в первом квартале. Ориентировочная цена – 450 тыс. юаней (около 32,9 млн тенге).
Для сравнения, Zeekr 9X сейчас стоит от 466 до 600 тыс. юаней (примерно 34–43,9 млн тенге), а с сентября по ноябрь текущего года в Китае продали почти 12,6 тыс. таких SUV. Это хороший сигнал и для будущего 9S.
Интерес к бренду Zeekr сохраняется и в Казахстане. Электрические модели уже знакомы рынку, а гибриды для наших условий выглядят еще более логичным шагом.
Ранее Курсив Авто рассказывал о сравнении Zeekr 9X с более доступным Lynk & Co 900.
