Страны ЕАЭС стали серьезнее отслеживать поставки в Россию, опасаясь попасть под вторичные санкции со стороны Запада. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на слова гендиректора «Транссертико» Александра Соболева.
В дополнение к этому Россия нацелилась на обеление своей экономики и борьбу с карго-схемами – доставку товаров без должного таможенного оформления, включая использование складов посредников. Это все привело к проблемам на границе и удорожанию логистики.
Новые правила со стороны Казахстана
По словам учредителя VIG Trans Игоря Ребельского, в Казахстане начал применяться закон о контроле специфических товаров, который подразумевает расширенную процедуру досмотра для товаров народного потребления, ввозимых в рамках сборных грузов (FCL/LTL).
В частности это касается одежды, аксессуаров, автозапчастей, электроники, игрушек, обуви. По его словам, есть грузы, которые сейчас рискованно провозить через казахстанскую границу: это микросхемы, станки, оборудование самого различного назначения. Из-за этого на границе тщательно проверяют тех, кто везет электронику, брендовые товары, продукцию двойного назначения и санкционные товары. Логистика из-за простоев дорожает на 15-20%.
Россия обеляет экономику
Власти России в 2026 году хотят обелить экономику. Для этого они также усилили таможенный контроль на границе, пытаясь ограничить серый импорт. Усиление началось еще осенью, Федеральная таможенная служба стала интенсивнее проверять автотранспорт на границах России с Казахстаном.
К 24 октябрю там остановили более 7 тыс. машин, которые провозили в общей массе 123 тысячи тонн грузов с нарушениями. Тщательный осмотр автотранспорта, в том числе, стал причиной гигантских заторов на границе.
Сейчас товары, которые проходят через границу Казахстана с Россией, исследуют на совпадение кодов, запрашивают необходимые подтверждения, сравнивают характеристики, делают корректировки стоимости, могут доначислить пошлину и НДС. Серьезный подход к досмотру для поставщиков. Предприниматели должны договариваться с реальными поставщиками, а не с компаниями через китайский мессенджер WeChat.
«С усложнением логистики и уходом от серых схем импорта рост цен на отдельные товары может достигнуть 30%, а в некоторых категориях сформируется дефицит», – пишет издание.
Ранее «Курсив» писал, что Россия и Беларусь хотят усилить контроль импорта в ЕАЭС, чтобы бороться с «серым» ввозом. Казахстан и Кыргызстан против – они не поддержали расширение пилота по проверке стоимости и брендов товаров, настаивая на разбирательстве в суде ЕАЭС.
Причина – риск потерять выгоды от таможенного оформления, при том что большая часть этих товаров в итоге идет на рынок РФ. Теперь тему будут рассматривать на Высшем экономическом совете ЕАЭС с участием президентов стран, что подтверждает значимость вопроса для интеграции внутри союза.
