В начале 2026 года в России планируют запустить сеть специализированных хабов для продажи изъятых лизинговых машин. Как сообщили «Известия», проект охватит крупные мегаполисы и предложит покупателям скидки от 5% до 40%. Однако опрошенные «Курсивом» эксперты считают, что для рынка Казахстана эта распродажа авто пройдет почти незаметно.
Что именно будут распродавать в России
Речь идет о транспорте, который лизинговые компании изъяли у клиентов из-за нарушений договоров. Это техника из коммерческих и корпоративных парков, такси и служб доставки.
По оценкам рынка, общий объем парка превышает 50 тыс. машин. Среди легковых авто преобладают модели Lada, а также китайские Geely, Exeed, Changan и Haval.
Специфика стока: коммерческий транспорт и износ
Несмотря на громкие цифры, структура предложения выглядит специфично. По оценкам экспертов, около 79% стока составляют грузовики, спецтехника и прицепы, а «легковушки» и фургоны занимают лишь 21%.
Казахстанский автоэксперт Эдуард Эдоков отмечает, что максимальные скидки в 40% будут касаться самых «убитых» экземпляров с огромным пробегом.
Главный редактор журнала «За рулем» в Казахстане Алексей Алексеев связывает это и с «фактором такси». В 2026 году таксопарки в РФ обязаны перейти на авто отечественной сборки, что может вывести на рынок до 800 тыс. изношенных иномарок.
Эксперты сходятся во мнении, что «лишние» 50 тыс. авто с пробегом российский рынок поглотит без проблем. Таким образом, распродажа вряд ли скажется на соседях.
Несмотря на скидки, покупка для казахстанцев будет экономически невыгодной. Лизинговые компании не станут отдавать машины даром. К тому же, как считает Эдоков, у российского автопрома сейчас просто нечего покупать — даже узбекский Chevrolet Cobalt выглядит привлекательнее.
Масштаб преувеличен
Директор Агентства мониторинга и анализа авторынка Артур Мискарян призывает трезво оценивать ситуацию. По его словам, даже 50 тыс. машин — это меньше, чем «капля в море» для рынка России.
Мискарян считает, что заявленные 40% дисконта чаще будут встречаться в сложных сделках по переуступке лизинга, а не при прямой продаже.
Почему в Казахстане не будет притока дешевых авто
Специалисты уверены: массового перетока подержанных машин в Казахстан не случится.
- Внутренний дефицит в РФ: Качественные авто, нехватка которых в России оценивается в 800 тыс., по мнению Алексеева, будут мгновенно раскуплены самими россиянами.
- Экономические барьеры: Дорогая логистика и резко выросший утильсбор делают ввоз подержанного транспорта из России в Казахстан экономически бессмысленным.
«Казахстану это ничем не грозит, ввоз подержанных машин сейчас просто невыгоден», — резюмирует Алексеев.
Ранее Курсив Авто рассказывал о снижении экспорта казахстанских машин в Россию с начала 2025 года. О том, насколько могут подорожать автомобили в Казахстане с 1 января 2026 года, читайте здесь.
