Свежий отчет Consumer Reports неприятно удивил поклонников plug-in гибридов, пишет Autoblog. По данным авторитетной американской организации, такие машины имеют примерно на 80% больше проблем, чем модели, оснащенные только двигателем внутреннего сгорания.
Исследование основано на опросе владельцев около 380 тыс. автомобилей модельных годов с 2000 по 2025, а также части ранних моделей 2026 года. В выборку попали сразу несколько популярных PHEV в разных классах.
Где именно возникают проблемы
Основные жалобы владельцев связаны с гибридной частью. Чаще всего речь идет о тяговых батареях, электромоторах, системах охлаждения, зарядке и электронике. При этом проблемы нередко затрагивают и обычные узлы – подвеску, рулевое управление, климат-контроль и трансмиссию.
Самые проблемные модели
В сегменте компактных кроссоверов наихудший результат показал Ford Escape PHEV. Владельцы жалуются на батареи, зарядку и сбои электрических систем, а также на рулевое управление и подвеску. Похожие «болячки» выявлены у Toyota RAV4 Prime и Mitsubishi Outlander PHEV.
Сразу несколько моделей в антирейтинге принадлежат концерну Stellantis. Jeep Wrangler и Grand Cherokee с системой 4xe получили массу нареканий именно на гибридную систему. В отчете упоминаются случаи, когда машины надолго выходили из строя и требовали многократных визитов к дилеру. По этим моделям уже фиксировались отзывы и проверки со стороны регуляторов.
В классе крупных кроссоверов самым ненадежным признан Mazda CX-90 PHEV. Список проблем здесь особенно длинный – от гибридной установки и трансмиссии до электроники, тормозов и качества отделки. Один из владельцев описал ситуацию так: автомобиль полностью обездвиживается, не реагируя ни на запуск, ни на зарядку.
Не лучше ситуация и в премиум-сегменте. Volvo XC60 PHEV отметился сбоями в работе электрики, климата, батареи и электромотора. В отдельных случаях машина переходила в аварийный режим с резким ограничением мощности.
Цена сложности
Consumer Reports делает вывод: чем сложнее силовая установка, тем выше риск отказов. На фоне того, что автопроизводители пересматривают планы по тотальной электрификации, отчет наглядно показывает – по части надежности технология PHEV пока далека от идеала.
Ранее Курсив Авто рассказывал о японских автомобилях, которые не советуют покупать опытные механики.
