Депутат мажилиса Бакытжан Базарбек рассказал, что в проекте корректировки Генплана Алматы до 2040 года большое внимание уделено развитию легкого рельсового транспорта (ЛРТ).
«Надеюсь, что алматинские власти жестко к этому отнесутся, с особым контролем, чтобы этот проект все-таки реализовался», – отметил депутат.
Не повторит судьбу ЛРТ Астаны
Базарбек выразил надежду, что проект не превратится в долгострой, как это случилось с ЛРТ в Астане. Если ЛРТ заработает в Жетысуском, Турксибском, части Ауэзовского и Алмалинского районов, это снимет 40-50% транспортного коллапса в Алматы.
«Сама ветка метро многие вопросы решает. И, самое главное, акимат Алматы за счет частных инвестиций запускает ЛРТ. Я надеюсь, что его не постигнет такая судьба, как астанинский ЛРТ, и мы не будем лицезреть долгострой», – подчеркнул он.
Алматинский вариант
Как заявил директор ТОО «НИИ «Алматыгенплан» Асхат Садуов, первая линия лекгорельсового транспорта в городе пройдет по улице Толе би до проспекта Абылай хана. Дальше линия свяжется с вокзалом Алматы-2.
Депо для будущих линий ЛРТ расположат в индустриальной зоне, в районе улицы Момышулы. По словам директора «Генплана», технико-экономическое обоснование проекта еще не готово, но на завершающей стадии. Поэтому сроки выполнения и стоимость проекта пока неизвестны. Длина первой линии ЛРТ по текущему плану составляет 18 км.
