Tesla Cybertruck снова обсуждают, и снова не из-за разгона или запаса хода, пишет Autoblog. Очередная зима показала, что один из самых эффектных элементов пикапа – огромный одиночный стеклоочиститель – в жизни работает не так идеально, как на презентациях.
Дворник, который должен был удивлять
Еще на стадии прототипов гигантская щетка стала одной из «фишек» Cybertruck. Почти полтора метра длины – один взмах, и стекло чистое. Так это выглядело в теории.
На практике владельцы столкнулись с тем, что в снег, лед и слякоть дворник очищает стекло неравномерно, оставляя разводы и слепые зоны. Летом на это можно закрыть глаза, но зимой – уже нет.
Когда обзор становится проблемой
Основная претензия владельцев – плохая работа в сложных погодных условиях. Щетка не всегда плотно прилегает к стеклу, особенно в верхней части хода. В итоге грязь и снег скапливаются быстрее, чем дворник успевает с ними справляться.
Проблема касается и безопасности. По словам владельцев, дворник иногда не очищает зону перед камерами систем помощи водителю. А это уже напрямую влияет на работу ассистентов и автопилота, которые в Cybertruck играют важную роль.
Исправляли, но не вылечили
Tesla признает проблему и уже пыталась ее решить. Были отзывные кампании по моторчикам стеклоочистителя, выходили программные обновления, а позже появилась и новая версия щетки. Но, судя по отзывам, радикально ситуация не изменилась – жалобы продолжают появляться.
Проще было сделать как у всех
На этом фоне все чаще говорят о возможном пересмотре концепции. В свежих прототипах пикапа замечали классическую схему с двумя дворниками. Если это подтвердится, «Кибертрак» станет примером того, что даже смелые дизайнерские идеи могут не выдержать настоящую зиму.
В итоге получается парадокс: самый футуристичный пикап современности споткнулся о деталь, которую автопром успешно решил десятки лет назад.
Ранее Курсив Авто писал о том, что может разом парализовать большое количество беспилотных машин.
