Новогодние праздники для мегаполиса – это не только время отдыха, но и серьезное испытание для транспортной системы. Аналитики Sergek Group провели детальное сравнение дорожной ситуации в Алматы в период с 28 декабря по 4 января за последние два года. Исследование показало: несмотря на ежегодный рост числа машин, поведение водителей остается стабильным и предсказуемым.
Предновогодняя суета и пиковые нагрузки
Главный всплеск активности традиционно приходится на последний рабочий день года. В 2024 году пик был 30 декабря – 1,68 млн поездок по городу. В 2025-м ажиотаж пришелся на 29 декабря с показателем 1,56 млн. Примечательно, что среднесуточный трафик на магистралях вырос на 12,5%, а интенсивность на въездах и выездах из Алматы – на 12%.
Первое января: затишье перед «бурей»
Первый день года остается самым спокойным. Пробки в Алматы исчезают: общая активность падает почти вдвое, а на дороги выезжают лишь 380–420 тыс. авто.
Любопытно, что в час ночи 1 января 2026 года эксперты насчитали 4,5 тыс. машин – почти вдвое больше, чем годом ранее (2,7 тыс.). После боя курантов алматинцы активнее ездили между гостями и праздничными точками.
Когда возвращается трафик
Затишье длится недолго. Уже 2 января активность авто в Алматы вырастает на 10%, а 3 января происходит скачок еще на 20%. В эти дни жители массово выезжают в торговые центры, в гости и за город.
Специалисты отмечают, что новогодние сценарии трафика почти зеркальны из года в год. Такая предсказуемость позволяет службам заранее прогнозировать нагрузку и эффективнее управлять транспортными потоками.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в 2025 году казахстанские заводы выпустили более 171,1 тыс. машин. Также эксперты назвали лучшие электрокары по итогам года – подробности здесь.
