Транспортный сектор Казахстана в 2025 году вырос рекордными темпами – на 20,4% в реальном выражении. Это почти в 2,5 раза выше среднего роста за предыдущие три года, который составлял 8,2%. Такой скачок выглядит нетипично и вызывает вопросы, говорится в исследовании аналитического центра Halyk Finance.
Экономисты отмечают, что перевозки обычно растут вместе с торговлей и промышленностью, но в 2025 году этого не произошло. Внутренняя торговля увеличилась лишь на 8,9%, горнодобывающая промышленность – на 9,4%, обрабатывающая – на 6,4%. Внешнеторговый оборот за январь-ноябрь 2025 года и вовсе сократился на 0,1% в номинальном выражении.
Главным драйвером транспорта стал грузооборот, который ускорился с 2,6% в 2024 году до 13,6% в 2025 году. На грузоперевозки приходится около 79% доходов отрасли. Рост зафиксирован в железнодорожном, трубопроводном и автомобильном сегментах, которые формируют более 99% всего грузооборота.
При этом наибольшие вопросы у аналитиков вызывает автомобильный транспорт, где грузооборот вырос почти на 33% за год. Такая динамика, по оценке Halyk Finance, не соответствует росту торговли, промышленности и транзита.
«В целом это может указывать на наличие других неочевидных факторов роста», – уточнили в Halyk Finance.
Пассажирооборот при этом замедлился – рост составил 7,4% против 13,8% годом ранее.
В Halyk Finance ожидают, что в 2026 году рост транспортного сектора заметно снизится и вернется к средним темпам 2022-2024 годов. Это будет связано с замедлением роста ВВП с 6,5% в 2025 году до 4,5%.
Ранее «Курсив» писал, что казахстанские перевозчики смогут доставлять больше товаров в Европу.
