Новый Liefeng от Chery получит твердотельную батарею и запас хода до 1 500 км
Китайцы снова готовы удивлять. На этот раз речь идет о Chery Exeed Liefeng – необычном электрокаре, который обещают оснастить твердотельной батареей уже в текущем году. И не как прототип, а под реальные задачи: 1,5 тыс. км хода даже при −30°C, пишет Carnewschina.
Идея звучит как очередной шаг электрификации: новый аккумулятор настолько живучий, что его не пугают настоящие морозы, которые регулярно встречаются и в Казахстане.
Кто такой Chery Liefeng
Liefeng – не стандартный кроссовер или седан, а shooting brake: кузов с динамикой купе и практичностью универсала. Китайцы адаптировали концепт под свою платформу и добавили технологии, которых раньше не было в массовых «электричках».
Главный элемент – твердотельная батарея Rhino S собственной разработки Chery.
Батарея, которая может все
Удельная энергоемкость аккумулятора – до 600 Вт·ч/кг. Это очень высокая цифра, ведь современные литий-ионные батареи в массовых моделях редко выходят за 250-300 Вт·ч/кг.
Что это дает на практике:
- запас хода до 1,5 тыс. км (оценка производителя);
- работоспособность при −30°C;
- возможность чаще заряжаться до 100% без риска для батареи.
Также у Exeed Liefeng заявлены мощный электромотор, 800-вольтовая архитектура, ускорение до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и максимальная скорость 260 км/ч. Это уже не «городской электромобиль», а серьезная техника по всем параметрам.
Дорога к рынку – через такси и каршеринг
Chery не бросается сразу продавать такие батареи частникам. План такой:
- 2026 год – первые авто для такси и краткосрочной аренды, чтобы собрать «живые данные»;
- 2027 год – масштабное серийное производство, если все пройдет как надо.
Китайские эксперты пока осторожничают
На профильной конференции в Сычуани в 2025 году представители крупных компаний отмечали:
«Твердотельные батареи перспективны, но пока не готовы к массовому использованию».
То есть само по себе движение Chery в эту сторону – плюс. Однако масштабная коммерциализация пока под вопросом.
Почему это важно для Казахстана
Первые живые отчеты от такси и каршеринга появятся уже в 2026 году. Если Liefeng покажет результаты, близкие к заявленным, это будет значимый шаг для рынка:
- меньше страха перед холодными зимами у тех, кто рассматривает электромобили;
- расширение выбора для дальних поездок;
- повышение конкуренции среди больших электрокаров (не только кроссоверов, но и универсалов/фастбэков).
Аргумент про зимний запас хода до сих пор был главным у критиков EV, и Chery делает ставку именно на это.
Ранее Курсив Авто рассказывал о кроссовере Chery C8, который начали собирать и продавать в Казахстане. А здесь можно почитать о «китайском Прадо» от Chery.
