Кроссовер Changan Uni-K прошел серьезное испытание морозами. Модель протестировали на дистанции 10,5 тыс. км, чтобы выяснить, готов ли популярный «китаец» к суровому климату. Как пишет издание «За рулем», несмотря на футуристичный дизайн, автомобиль оказался практичным выбором для холодных регионов.
Тест на замерзание: ручки и прогрев
Выдвижные ручки Changan не подвели: даже при попадании льда внутрь механизма система работала штатно. Кроссовер оснащен почти полным пакетом обогрева и штатным дистанционным запуском.
При этом эксперты отметили, что климат-контроль и подогрев кресел выходят на рабочую температуру с задержкой, а рулю не хватает обогрева. Двухэтажная архитектура передней панели интуитивно понятна, хотя «квадратная» форма руля требует привыкания.
Поведение на трассе и полный привод
На ходу «Чанган» показывает высокий уровень комфорта за счет хорошей шумоизоляции и мягкой подвески. Важное преимущество для заснеженных дорог – возможность принудительной блокировки муфты привода задних колес на скорости до 40 км/ч.
В режиме Auto после 80 км/ч кроссовер переходит на передний привод. На трассе Uni-K стабилен, но широкие шины (265 мм) чувствительны к глубокой колее.
Техническая часть и расходы
Под капотом – двухлитровый турбомотор на 226 сил с надежным чугунным блоком. Несмотря на допуск 92-го бензина, специалисты рекомендуют заливать АИ-95 для повышения ресурса двигателя. Средний расход зимой составил около 13 л/100 км.
Из эксплуатационных нюансов: бачок омывателя объемом 3 литра неудобен для стандартных канистр, а встроенная медиасистема требует синхронизации часов через спутники.
На фоне конкурентов Changan Uni-K выделяется сочетанием современного дизайна и премиальных «фишек» вроде динамиков в подголовниках и встроенного видеорегистратора. По итогам теста модель подтвердила статус комфортного семейного кроссовера.
Добавим, что у официальных дилеров в Казахстане Uni-K представлен в трех комплектациях по ценам от 13,8 до 15,8 млн тенге.
Ранее Курсив Авто рассказывал о новом Changan CS75 Plus, который впечатлил казахстанских блогеров салоном и полным приводом. На базе моделей «Чанган» в Казахстане хотят создать беспилотные авто – подробности здесь.
