На фоне повышения НДС и последующего подорожания многих товаров и услуг все чаще обсуждается ввод дифференцированных тарифов на горном курорте «Шымбулак» в Алматы. Kursiv LifeStyle рассказывает, как по-разному смотрят на идею.
В соцсетях и СМИ обсуждают идею, чтобы местные жители платили меньше, а иностранцы — больше. Сторонники говорят, что это справедливо и дает приоритет казахстанцам. К тому же подобный подход к популярным у туристов локациям можно встретить во многих странах.
Экономист Мухтар Тайжан утверждает, что подобные меры чаще всего применяют в странах, где туризм – одна из ключевых отраслей экономики. По его словам, поднятие цен ски-пассов даже в 10 раз не сможет покрыть уменьшение цен для местных жителей.
«С экономической точки зрения такое решение не принесет желаемого эффекта просто потому, что доля иностранного туриста на курорте до сих пор ничтожна. Канатная дорога на Shymbulak европейского производства, она требует соответствующего техобслуживания, и это важно для безопасности людей. Они привлекают иностранных специалистов, применяют западные же расходные материалы. В свете девальвации тенге это, естественно, влечет за собой рост цены», — сказал экономист.
Генсекретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин говорит, что курорт будет успешным только при предсказуемой экономике и одинаковых правилах для всех гостей.
«Я бывал на многих мировых курортах, и нигде не видел подобной практики. Вопрос для нас простой: хотим ли мы современный курорт с международными стандартами сервиса и безопасности или ищем легкие решения с неизвестным результатом и риском для репутации», — заявил Кукушкин.
В Казахстане, по его словам, мало туристических объектов, которые стабильно работают, платят налоги и дают работу сотням людей. К тому же большие средства уходят на содержание территории и экологические инициативы, без чего невозможно соответствовать международным стандартам.
Как сообщили представители «Шымбулака», поток туристов на курорт растет из года в год. Основная доля катающихся — внутренние туристы. Распределить нагрузку стараются международной практикой сезонных тарифов (low / regular / high).
«В low season стоимость катания снижается в среднем до 30%, что стимулирует визиты в менее загруженные дни», — сообщили в курорте.
По словам представителей «Шымбулака», цены на ски‑пассы несколько лет не менялись, кроме двух последних сезонов.
«Стоимость билетов напрямую связана с эксплуатацией высокогорной инфраструктуры, обслуживанием канатных дорог, обновлением техники и обеспечением безопасности. Текущие изменения тарифов не компенсируют в полной мере влияние инфляции, рост ставки НДС и удорожание импортного оборудования», — написали в департаменте по коммуникациям курорта.
В декабре 2025 года курорт запустил ночные катания, которые проходят по вторникам, четвергам и субботам с 19:00 до 23:00. Из-за регулярной перегрузки трасс и канатных дорог «Шымбулак» хотят соединить с курортом Oi-Qaragai фуникулером.
