Китайский кроссовер для бездорожья Leopard 7 (FangChengBao Ti 7) вышел в Китае осенью 2025 года и быстро стал хитом. В новом обзоре автоблогер Сергей Гилевич объяснил, почему гибрид от суббренда BYD вызывает ажиотаж. По его словам, за относительно небольшую цену владелец получает технологии и комфорт, которые в Европе стоят втрое дороже.
Мощь гибрида и умная подвеска
Сердце Leopard 7 — параллельный гибрид. Тандем 1,5-литрового турбодвигателя и двух электромоторов выдает внушительные 490 л.с. и разгоняет массивный кроссовер до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.
Вместо дорогой пневматики здесь установлена независимая двухрычажка спереди и многорычажка сзади. Главная фишка — адаптивные амортизаторы с технологией CDC, которые работают в связке с лидарами, заранее подстраиваясь под неровности дороги.
Интерьер: минимализм и премиум-опции
Гилевич отметил, что салон «Леопарда» выполнен в стиле Tesla или Li Auto: минимум лишних деталей, максимум функционала. Сиденья обтянуты мягкой кожей с вентиляцией и массажем.
Интересные детали комфорта:
- холодильник в центральном подлокотнике (режимы от -6 до +50 °C);
- двойные стекла спереди для лучшей шумоизоляции;
- аудиосистема на 17 динамиков, встроенных даже в подголовники;
- две беспроводные зарядки по 50 Вт с обдувом.
Хороший вариант для кемпинга
Автомобиль создан для выездов на природу. Батареи на 35 кВт·ч хватает, чтобы всю ночь поддерживать тепло в салоне, смотреть кино через проектор или готовить еду на электроплите. Высокий потолок позволяет с комфортом ночевать внутри, а клиренс в 21 см открывает путь к сложным локациям.
В Казахстане разные дилеры продают модель за 15–27 млн тенге, в зависимости от комплектации и наличия на складе. По словам автора обзора, за эти деньги Leopard 7 предлагает больше «железа» и опций, чем многие конкуренты в классе.
Ранее Курсив Авто рассказывал о новых флагманах BYD Seal 8 и Sealion 8, которые должны выйти в первом квартале 2026 года. Также казахстанский автоблогер провел зимний тест-драйв BYD Leopard 3 — подробности здесь.
