Китай продолжает уверенно наращивать экспорт машин. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за 2025 год из КНР было отправлено 8,32 млн машин – на 30% больше, чем годом ранее. Рост обеспечили не только бензиновые модели, но и электрокары с гибридами, сообщает CarNewsChina.
Главные импортеры китайских авто в 2025 году – Мексика, Россия и ОАЭ. Однако куда важнее другое: Казахстан вошел в десятку крупнейших рынков, где «легковушки» из КНР покупают все активнее.
| Место | Страна-импортер | Объем импорта (тыс. ед.) |
| 1 | Мексика | 625,2 |
| 2 | Россия | 582,7 |
| 3 | ОАЭ | 571,9 |
| 4 | Великобритания | 335,6 |
| 5 | Бразилия | 322,1 |
| 6 | Саудовская Аравия | 302,2 |
| 7 | Бельгия | 300,1 |
| 8 | Австралия | 297,4 |
| 9 | Филиппины | 256,7 |
| 10 | Казахстан | 211,5 |
Почему китайские авто так востребованы
Причин несколько. С одной стороны, китайские бренды заметно подтянули качество, дизайн и оснащение. С другой – средняя цена экспортного авто из Китая продолжает снижаться. Если в 2023 году она достигала $19 тыс. (9,5 млн тенге), то в 2025-м опустилась примерно до $16 тыс. (8 млн тенге).
Меняется и структура поставок. Доля бензиновых моделей сокращается, а гибриды и электрокары растут. Сейчас электромобили занимают около 28% китайского экспорта, еще 13% приходится на plug-in гибриды.
Казахстан как часть большого тренда
Попадание Казахстана в топ-10 – вполне логичный результат. Доверие к китайским брендам в стране растет день ото дня. Официальные дилеры, нормальные комплектации, адекватные цены и понятное обслуживание делают свое дело.
При этом казахстанцы все чаще смотрят в сторону гибридов, а бренды активно расширяют линейки и выходят в новые сегменты. Не последнюю роль играет и география: близость к Китаю облегчает логистику, поэтому новинки быстрее и выгоднее добираются до нашего рынка.
Ранее Курсив Авто рассказывал, какие китайские машины выгодно покупать в 2026 году. Также эксперты назвали самые надежные кроссоверы в КНР, на которые реже всего жалуются владельцы – подробности здесь.
