Kia делает еще один аккуратный, но важный шаг в сторону электрификации. Кроссовер Seltos, один из самых популярных в линейке бренда, впервые получил гибридную версию. Продажи уже стартовали в Южной Корее, где этот шаг называют подготовкой к «эре электромобилей».
После рекордного 2025 года, когда Kia продала более 3,13 млн машин, компания не снижает темп. В 2026-м на рынок выходят EV4, EV5 и PV5, а позже к ним присоединится бюджетный EV2.
Параллельно развивается и гибридное направление. После премьеры гибридного Telluride в Лос-Анджелесе очередь дошла до Seltos Hybrid. В Корее модель поступит в продажу в конце января 2026 года.
Какие версии предложат покупателям
Kia Seltos второго поколения будет доступен в двух вариантах:
- гибрид с бензиновым мотором 1,6 л,
- бензиновая версия 1,6 Turbo.
Гибридный «Селтос» стартует с цены 29 млн вон (около 10 млн тенге). Средний расход топлива заявлен на уровне 5,1 л на 100 км, что стало одним из ключевых аргументов в пользу новой версии.
Чем гибридный Seltos отличается от обычного
Kia Seltos Hybrid получил функции, которые раньше ассоциировались исключительно с электромобилями. В их числе:
- система vehicle-to-load (V2L),
- интеллектуальная рекуперация энергии,
- расширенный набор электронных ассистентов.
Как отметил глава корейского подразделения Kia Чжон Вон Чжон, именно такие решения должны «заложить фундамент для полного перехода к электрокарам».
Будет ли Kia Seltos полностью электрическим
Заявления топ-менеджеров вызвали слухи о возможном электрическом Seltos. Однако позже в компании прояснили ситуацию: модель останется бензиновой и гибридной, а батарейную нишу в этом сегменте займет Kia EV3.
К слову, EV3 сопоставим по размерам с Seltos, но изначально создавался как электромобиль. В Европе, Великобритании и Южной Корее модель уже входит в число популярных электрокаров.
Что это значит для Казахстана
В Казахстане бензиновый Kia Seltos первого поколения продается официально и пользуется устойчивым спросом. В городских потоках эти кроссоверы видно регулярно. На момент публикации цены варьируются от 14 до 17,7 млн тенге.
С учетом популярности модели и растущего интереса к экономичным авто гибридная версия могла бы неплохо зайти на местном рынке, став компромиссом для тех, кто пока не готов полностью отказаться от ДВС.
Ранее Курсив Авто рассказывал о выходе самого доступного электрокроссовера Kia EV2. А здесь можно почитать о мощном электроседане Kia, который может дебютировать в 2027 году.
