В холодное время года у автомобиля появляется больше скрытых «врагов», чем кажется на первый взгляд. Один из самых коварных – обычная вода. Именно поэтому зимой стоит взять за правило держать бак как минимум наполовину полным, а лучше – почти под завязку, пишет The Drive. Эксперты издания объяснили научные и практические причины, почему эта привычка особенно важна в морозы.
Конденсат – главный скрытый враг
Чем меньше топлива в баке, тем больше там воздуха. А значит, выше шанс образования конденсата. При дневных оттепелях и ночных морозах влага внутри бензобака превращается в воду, а затем замерзает. Это может привести к коррозии и сбоям в топливной системе.
В худшем случае вода доходит до двигателя или замерзает в магистралях. Причем проблемы часто проявляются в самый неподходящий момент.
Топливный насос не любит пустоту
Электрический топливный насос охлаждается бензином. Когда топлива мало, он работает «на сухую», сильнее греется и быстрее изнашивается. Если в баке появилась вода, именно она первой окажется у насоса – со всеми вытекающими последствиями.
Полный бак – запас спокойствия
Если автомобиль застрял в снегу, попал в затор или вы ждете эвакуатор, полный бак позволит дольше держать двигатель и печку включенными. В наших зимних реалиях это уже вопрос не комфорта, а безопасности.
Лишний вес иногда помогает
Для заднеприводных машин и пикапов полный бак добавляет веса над ведущими колесами. Это не панацея, но на скользкой дороге лишние килограммы иногда действительно улучшают сцепление.
Если у вас электромобиль
Зимой батарея теряет эффективность, а оставленный на сильном морозе электрокар с низким зарядом может попросту «не проснуться». Поэтому эксперты советуют зимой не опускаться ниже 20% заряда даже при длительной стоянке. А лучше держать заряд еще выше.
Если машина долго стояла
Паниковать не стоит. Современный бензин, как правило, содержит до 10% этанола. А это спирт, который частично нейтрализует влагу. Однако если машина долго стояла и пережила несколько циклов замерзания и оттаивания, имеет смысл добавить присадку для удаления воды из топлива.
Если автомобиль несколько недель простоял на морозе, стоит обратить внимание не только на топливо, но и на аккумулятор. Старую батарею лучше подзарядить заранее, а после запуска дать машине поработать и проехать хотя бы 20 минут.
Итог
Зимой полный бак – это не суеверие и не пережиток прошлого. Это простой и эффективный способ продлить жизнь топливной системе, насосу, аккумулятору и, в конечном итоге, самому автомобилю. А иногда – еще и способ спокойно доехать домой, когда погода решит проверить вас на прочность.
Ранее автоэксперт Константин Ершов объяснил, какой бензин лучше заливать зимой – АИ-92 или АИ-95. А здесь можно почитать, как быстро и без повреждений разморозить машину.
