Гибридный седан BYD Chazor официально добрался до Казахстана в конце 2025 года. Многие автолюбители уже знакомы с похожим Destroyer 05 с «серого» рынка, который заполняет улицы Алматы и других крупных городов. Блогер Тимур Мустафаев рассказал о ключевых отличиях официальной версии модели.
Размеры и позиционирование
BYD Chazor – это седан C-класса, но крупнее большинства конкурентов вроде Toyota Corolla, Hyundai Elantra или Kia Cerato. Его длина составляет 4780 мм, а колесная база – 2718 мм, что делает салон просторнее, чем у многих одноклассников.
На казахстанском рынке Chazor представлен в комплектациях Lux и Flagship. Они отличаются размером колес и набором опций, но общий стиль и интерьер у всех один: черная обивка с белыми вставками и синей прострочкой. Внешне седан строгий, но современный – с классическими пропорциями.
Гибридное «сердце» Chazor
Главное отличие Chazor от Destroyer 05 кроется в силовой установке. Это классический гибрид BYD с технологией DMI (Dual Motor Intelligence), где бензиновый 1,5-литровый мотор работает вместе с электромотором и редуктором. Обычной коробки передач здесь нет – все делает редуктор.
Характеристики зависят от комплектации:
- мощность: 180–197 л.с.
- крутящий момент: до 325 Нм
- разгон до 100 км/ч (топовая версия): 7,5 секунд
- батарея: 8,3 кВт·ч (базовая) и 18,3 кВт·ч (Flagship)
Это дает до 100 км реального пробега на электротяге и суммарные 1240 км по NEDC – впечатляющий результат для гибрида.
«Движение как на электромобиле. То есть моментальное ускорение при нажатии педали газа, отсутствие переключений передач и, соответственно, полная тишина», — отмечает Мустафаев.
Зарядка и расход энергии зимой
В версии Flagship есть два порта зарядки: стандартный AC и быстрый DC, поддерживающий до 17 кВт. Полный заряд батареи занимает около часа.
Тест в реальных зимних условиях при –15°C показал, что Chazor расходует около 25% батареи на 30 км городского пробега. При ежедневных маршрутах 80–100 км можно ездить почти исключительно на электричестве и существенно экономить бензин.
Комфорт на дороге
По словам блогера, Chazor едет мягко и предсказуемо. Подвеска классическая: MacPherson спереди и полузависимая балка сзади. В сочетании с 17-дюймовыми колесами и «нормальным» профилем шин это дает плавный и спокойный ход по городу и трассе.
Рулевое управление с тремя режимами – Eco, Normal, Sport – меняет усилие, но остается естественным. Уровень комфорта высокий, шумов почти нет даже на холодной зимней дороге.
«Подвеска и рулевое управление максимально приближены к японским. Нет каких-то лишних, как я их называю, косвеных колебаний», — подчеркнул автор.
Отличия от BYD Destroyer 05
Главное здесь – комплектация и адаптация под локальный рынок. Даже базовый Chazor отличается от версии Destroyer 05, которую часто используют в такси.
В первой комплектации есть:
- электропривод водительского сиденья,
- люк на крыше,
- камеры кругового обзора 360° и парктроники,
- Apple CarPlay и Android Auto,
- интерфейс на русском и казахском,
- голосовой помощник на русском.
В топовой Flagship добавляются:
- электрорегулировка пассажирского сиденья,
- подогрев передних сидений и руля,
- беспроводная зарядка,
- 8 динамиков,
- интеллектуальный круиз-контроль,
- датчики слепых зон и продвинутые ассистенты.
Также в официальном приложении BYD можно удаленно запускать климат, следить за давлением в шинах, отслеживать местоположение авто и делиться доступом к машине с членами семьи.
«На все BYD в Казахстане гарантия 8 лет и 150 тыс. км на электромотор и батарею. 6 лет и 150 тыс. км на автомобиль. Есть еще и гарантия на ходовую часть – 4 года», — подытожил блогер.
Цены на Chazor и Destroyer 05
На портале Kolesa.kz цены на гибридные BYD Destroyer 05 варьируются от 7,5 до 10 млн тенге, в зависимости от продавца, комплектации и наличия в салонах.
При этом BYD Chazor у официального дистрибьютора стоит почти в 1,5 раза дороже: комплектация Luxe – 11,5 млн тенге, а Flagship – 14 млн тенге.
Итог
По словам Мустафаева, BYD Chazor – это не просто Destroyer 05 с другим шильдиком. Гибридный седан адаптирован под рынок Казахстана, имеет высокий уровень оснащения, удобный гибридный привод и реальную экономию топлива даже зимой.
Ранее Курсив Авто рассказывал, какие новинки от BYD, Chery и MG появятся в Казахстане в 2026 году.
