Эксперт объяснил, почему полный привод зимой не спасет от заноса

Опубликовано
корреспондент отдела Авто
полный привод зимой, полный привод по снегу, как ездить на полном приводе зимой, полноприводный автомобиль, полноприводные машины
shutterstock, бильд-редактор: Дастан Шанай

Многие владельцы кроссоверов и внедорожников зимой чувствуют себя в безопасности, полагаясь на возможности своих машин. Однако эксперт сети Fit Service Константин Ершов предупреждает: полный привод создает опасную иллюзию неуязвимости. Он помогает сдвинуться с места в сугробе, но не влияет на сцепление шин с обледенелой дорогой.

Мифы о возможностях полного привода

Основная ошибка водителей — попытка ездить зимой в «летнем» стиле. Важно понимать, что полноприводный автомобиль тормозит точно так же, как любой другой. Когда под колесами голый лед, коэффициент сцепления стремится к нулю, и количество ведущих осей уже не имеет значения.

Полный привод лишь распределяет крутящий момент, помогая избежать пробуксовки при старте. Это полезно, чтобы выехать из нечищеного двора или подняться на склон, но в повороте на высокой скорости законы физики остаются прежними. Если превысить лимит, в занос уйдут все четыре колеса.

Риски подключаемых систем на льду

Современные полноприводные машины часто оснащены муфтами, которые подключают вторую ось только при необходимости. У такой схемы есть нюансы:

  • Задержка: вторая ось может включиться с рывком и спровоцировать внезапный занос.
  • Сложность управления: при жесткой связке осей колеса пытаются вращаться с одной скоростью, из-за чего машина хуже слушается руля в поворотах.
  • Перегрев: при долгой пробуксовке в снегу электроника может отключить систему, и ваш «помощник» станет моноприводным.

Как безопасно водить в непогоду

Чтобы снегопад не стал проблемой, Ершов советует:

  1. Снижайте скорость до входа в поворот, а не внутри него.
  2. Соблюдайте дистанцию. Помните, что трансмиссия не сокращает тормозной путь.
  3. Действуйте плавно, без резких ударов по педалям и агрессивных маневров рулем.

Полный привод — это инструмент для проходимости, а не страховка от ошибок. Безопасность на зимней дороге по-прежнему зависит от выбора правильного скоростного режима, подытожил эксперт.

Ранее Курсив Авто рассказывал, почему зимой стоит держать бензобак полным. Также эксперты оценили слухи об обвале цен на машины в Казахстане в 2026 году — подробности здесь.

Читайте также