Гибридные авто набирают популярность в Казахстане, в том числе и в такси. На YouTube-канале «Блог таксиста» вышел обзор седана BYD Destroyer 05 2025 года. Таксист и блогер Юсуф из Алматы назвал модель отличной «рабочей лошадкой», которая позволяет экономить на топливе и предлагает достойный уровень комфорта.
Экономия и динамика гибрида
Главным преимуществом Destroyer 05 таксист назвал низкий расход топлива. В смешанном режиме он составляет 3–4 л на 100 км и редко поднимается выше 5,5 л даже при активном стиле вождения.
Юсуф отмечает, что переключение между электрическим и гибридным режимами позволяет не зависеть от зарядных станций и без опасений брать заказы на дальние расстояния. Двигатель подключается плавно, а мягкая подвеска эффективно гасит удары от неровностей и «лежачих полицейских».
Салон и пространство
Салон выполнен в бело-черной гамме с мягким пластиком на торпедо и дверных картах. Если за рулем сидит водитель ростом 180 см, на заднем ряду пассажирам остается достаточно места для ног и головы.
Багажник объемом 450 л открывается тремя способами, включая кнопку у водителя, что удобно при подаче машины клиенту. Вместо запасного колеса используется ремкомплект с насосом.
Технологии и управление
Вместо привычного рычага КПП в BYD Destroyer 05 установлена вращающаяся шайба, а центральный экран поворачивается на 90°. Несмотря на ввоз таких авто через частных импортеров, модель поддерживает Wi-Fi, Яндекс Браузер и Google Play, что упрощает навигацию и работу с сервисами такси. Полностью цифровая приборка показывает расход энергии и помогает оптимизировать затраты в течение смены.
Блогер подытожил, что китайский подзаряжаемый гибрид становится достойной и более современной альтернативой бензиновым моделям.
Ранее Курсив Авто рассказывал, чем отличается Destroyer 05 от BYD Chazor у официальных дилеров. Также блогер проверил реальный запас хода BYD Song Plus EV зимой на трассах Казахстана — подробности здесь.
