Рынок автомобилей в соседней стране переживает трансформацию. Согласно данным Национального комитета Республики Узбекистан по статистике, в 2025 году автозаводы произвели 457,9 тыс. легковых машин (+6,7%). Однако за общим ростом скрывается падение продаж Chevrolet Cobalt: доля традиционного лидера снизилась с 87,9% до 83,2%.
Падение легенд
Несмотря на статус «народных», производство ключевых моделей UzAuto Motors сократилось. Главный любимец узбекистанцев — «Шевроле Кобальт» — показал спад на 2,3% (выпущено 161,2 тыс. машин). Еще заметнее просели Damas (-8,1%) и Onix (-20,5%), а выпуск моделей Daewoo Gentra и Lada был прекращен.
| Продукция | 2024 год | 2025 год |
| Грузовые автомобили | 3 558 | 4 460 |
| Легковые автомобили | 429 139 | 457 883 |
| из них: | ||
| Chevrolet Cobalt | 164 887 | 161 152 |
| Damas | 101 912 | 93 681 |
| Gentra | 12 837 | – |
| Tracker | 45 918 | 50 362 |
| Onix | 41 661 | 33 122 |
| KIA | 22 063 | 26 317 |
| Chery | 7 072 | 9 354 |
| Haval | 3 315 | 9 344 |
| BYD | 4 004 | 20 200 |
| Tank 500 | – | 50 |
| LADA | 6 | – |
| Специализированные автомобили | 25 464 | 54 301 |
Экспансия KIA и BYD: новые фавориты
Пока «Кобальт» теряет долю, частные заводы в Джизакской области бьют рекорды:
- KIA: завод ADM Jizzakh увеличил выпуск на 19,3%, поставив на рынок 26,3 тыс. авто.
- BYD: настоящий прорыв года — рост производства более чем в пять раз, с 4 до 20,2 тыс. машин.
- Haval: почти трехкратный рост.
- Chery: выпуск увеличился на 32%.
Спрос на новые китайские и корейские бренды уверенно замещает падающие показатели традиционных Cobalt, Damas и Onix. Узбекский автопром трансформируется за счет экспансии технологичных марок на фоне ослабления позиций прежнего фаворита.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Узбекистане запустят льготные автокредиты на приобретение электромобилей. О впечатлениях автоблогера от нового минивэна Chevrolet Damas Move можно узнать здесь.
