Если вам казалось, что в этом году в самолетах стало сложнее найти свободное место у окна — вам не показалось. 2025-й официально стал годом «полных бортов». Kursiv LifeStyle изучил авиационную статистику пассажирских и грузовых полетов.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), мировая авиация вышла на рекордную загрузку: 83,6% всех кресел были заняты — это самый высокий показатель за всю историю отрасли. Проще говоря, почти каждый рейс летел «под завязку». И, похоже, это уже не эффект постковидного всплеска, а новая норма и этому есть несколько причин.
Летаем больше — свободных мест меньше
Мировой пассажирский спрос вырос на 5,3%, а международные перелёты — сразу на 7,1%. Авиакомпании добавляли рейсы и самолеты, но не успевали за спросом: провозная емкость воздушных лайнеров увеличилась почти теми же темпами — на 5,2%.
Пассажирские перевозки в 2025 году (в % по отношению к 2024 году)
| Регион | Доля рынка, %* | RPK ( пассажиро-километры: измеряет фактический пассажиропоток) | ASK ( доступные пассажиро-километры: измеряет провозную емкость) | Загрузка |
| Весь мир | 100 | 5,3 | 5,2 | 83,6 (0,1) |
| Африка | 2,2 | 9,4 | 8,3 | 75,3 (0,7) |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | 34,5 | 7,8 | 6,5 | 84,2 (1,0) |
| Европа | 26,6 | 5,3 | 5,2 | 84,8 (0,1) |
| Латинская Америка и Карибы | 5,4 | 7,0 | 7,4 | 83,4 (-0,4) |
| Ближний Восток | 9,5 | 6,8 | 5,9 | 81,5 (0,7) |
| Северная Америка | 21,8 | 0,4 | 2,0 | 82,9 (-1,3) |
Отсюда и ощущение плотных салонов, очередей на посадку и билетов, которые «разлетаются» быстрее обычного.
Азия — новый центр притяжения
Главным героем авиационного года стал Азиатско-Тихоокеанский регион.
Именно здесь:
- самые высокие темпы роста международных перевозок,
- самая высокая загрузка рейсов среди всех регионов,
- активное расширение маршрутной сети,
- настоящий бум путешествий.
Азиатские аэропорты всё чаще превращаются в глобальные транзитные хабы, а рейсы между странами региона и Европой или Ближним Востоком становятся одними из самых востребованных.
Если раньше центрами авиационного мира считались Европа и США, то сегодня фокус уверенно смещается на Восток. Есть и менее романтичная сторона загруженности. Авиакомпании столкнулись с рядом трудностей:
- задержками поставок новых самолетов,
- дефицитом двигателей и запчастей,
- нехваткой мощностей для техобслуживания,
- ростом расходов более чем на $11 млрд.
В результате перевозчики дольше используют старый флот и заполняют каждый рейс по максимуму. Рекордные 84% загрузки — это не только успех роста спроса, но и способ справиться с нехваткой авиалайнеров.
Не только пассажиры: бум грузов
Пока туристы летят в отпуск, бизнес тоже не отстает. Грузовые авиаперевозки выросли на 3,4%, а в Азии — сразу на 8,4% — это самый высокий показатель в мире.
Электронная коммерция, интернет-шоппинг, быстрые поставки и перестройка торговых маршрутов сделали регион ключевым логистическим центром. Потоки грузов смещаются с маршрута Азия–США в сторону Азия–Европа и внутри Азии.
| Маршрут | Рост спроса, год к году | Доля рынка в отрасли* | Изменение доли рынка |
| Европа – Азия | +10,3% | 21,5% | 1,1 |
| Внутри Азии | +10,0% | 7,4% | 0,4 |
| Европа – Северная Америка | +6,8% | 13,5% | 0,3 |
| Ближний Восток – Азия | +5,8% | 7,4% | 0,1 |
| Азия – Северная Америка | -0,8% | 23,4% | -1,2 |
| Внутри Европы | -1,4% | 1,9% | -0,1 |
| Африка – Азия | -1,9% | 1,3% | -0,1 |
| Европа – Ближний Восток | -3,4% | 5,2% | -0,4 |
Фактически Азия сегодня — не только туристический, но и главный торговый воздушный коридор планеты.
Каким будет авиабудущее
В IATA говорят: отрасли нужны новые самолёты и «зеленое» топливо, иначе спрос и дальше будет опережать возможности.
Одно ясно уже сейчас: мир снова летает — много, часто и почти без свободных кресел. Если вы планируете путешествие в 2026-м, билеты лучше брать заранее.
Ранее Kursiv LifeStyle рассказывал о перегруженности аэропорта Пхукета — одного из самых популярных для казахстанцев зимних направлений, и том как не стоять в длинных очередях на паспортный контроль.
