Компания Geely договорилась с Ford об использовании его заводов в Европе для выпуска автомобилей на местном рынке. Взамен китайский концерн поделится своими технологиями помощи водителю, пишет Reuters.
Переговоры между Geely и Ford идут уже несколько месяцев. По данным источников, на днях представители компаний провели встречу в Мичигане, а ранее делегация американского автопроизводителя побывала в Китае. Похоже, стороны решили «махнуть не глядя», хотя официальные детали пока не раскрываются.
Ранее Ford сообщал, что предприятие в Кельне с января 2026 года перейдет на односменный режим работы. Также у компании есть заводы в Саарлуи и Валенсии.
Использование европейских мощностей позволит Geely обойти антисубсидиарные пошлины ЕС на электромобили из Китая. Сейчас для таких машин действует дополнительный тариф 18,8% поверх базовых 10%.
В обмен Geely предоставит Ford доступ к своим системам помощи водителю. Концерну принадлежит разработчик Afari Technology, недавно представивший комплекс G-ASD. Система способна к самообучению и эволюции, управляет силовой установкой, шасси, электроникой и мультимедиа.
Машины с G-ASD могут ориентироваться в многоуровневых паркингах, распознают шлагбаумы и съезды с трасс. Технология уже используется на моделях Lynk & Co и Zeekr.
Символично: один из старейших автопроизводителей мира отдает заводы китайскому бренду, чтобы удержаться на рынке, а взамен получает то, в чем так и не стал сильным – современные цифровые технологии.
Ранее Geely и Renault показали гибрид будущего, способный изменить рынок. Также Курсив Авто рассказывал об итогах трехлетнего присутствия Geely в Казахстане.
