Квота Казахстана на импорт дорожного битума из России сократилась в 2026 году до 50 тыс. тонн с 500 тыс. тонн в 2025 году, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли и график Министерства энергетики РК.
В апреле 2025 года крупнейший производитель битума в Казахстане – cовместное предприятие «КазМунайГаза» (50%) и китайской CITIC Group (50%) – Caspi Bitum — завершило модернизацию завода, после которой его мощность выросла в 1,5 раза – до 1,5 млн тонн нефти.
С этого момента завод может производить ежегодно 750 тыс. тонн битума по сравнению с 500 тыс. тонн продукции ранее.
По информации источников агентства, казахстанские производители битума планируют увеличить выпуск продукции в феврале на 36% по сравнению с январским планом – до 42,5 тыс. тонн с 34,5 тыс. тонн – при условии, что февраль на три дня короче января.
В частности, Qazaq Bitum в феврале планирует увеличить производство битума до 20 тыс. тонн с 9 тыс. тонн в январском графике, а Павлодарский нефтехимический завод (Павлодарский НПЗ или ПНХЗ) планирует произвести 22,5 тыс. тонн битума при плане в январе в 25,5 тыс. тонн.
По информации трейдеров, стоимость битума на ПНХЗ в феврале повысилась до 150-175 тыс. тенге за тонну с НДС со 150-160 тыс. тенге в январе. Оптовые цены на дорожный битум сохраняются на уровне 225-230 тыс. тенге за тонну с НДС.
При этом источники агентства утверждают, что Caspi Bitum пока не будет выпускать битум из-за слабого спроса – в январе завод проводил плановый ремонт.
В сезон невысокого спроса компании по строительству автодорог могут купить битум по более низким ценам. С началом строительного сезона цены вырастают и Казахстан обычно испытывает дефицит битума, покрывая его за счет импорта из России.
Железнодорожные поставки российского битума в Казахстана с 1 по 26 января составили 1 270 тонн, гудрона – около 12 тыс. тонн, сообщают трейдеры. В 2026 году в Казахстане всеми видами дорожных работ планируется охватить около 11 тыс. километров автодорог.
В июне 2025 года первый заместитель генерального директора Caspi Bitum Талгат Муканов сообщил «Курсиву», что СП снизило свои тарифы на переработку нефти после завершения модернизации завода.
«Как раз-таки мы его снизили. У нас сейчас тариф (на переработку нефти в битум. – «Курсив») 35 тыс. тенге за тонну. Это за счет того, что мы окупаемость (проекта модернизации битумного завода. – «Курсив») увеличили до четырех лет. Ввиду того, что тариф у нас будет меньше, соответственно, можно будет держать цену меньше и за счет этого конкурировать на рынке. Уже снизилась (цена продажи битума. – «Курсив») – мы планировали цену по году 168 тыс. тенге за тонну без НДС, а по факту у нас с учетом НДС средняя цена будет 165 тыс. тенге за тонну», – сказал он «Курсиву».
Замглавы СП отметил, что первоначально партнеры проекта планировали окупить свои вложения в модернизацию завода, которые составляют $76 млн, за два года, однако позднее приняли решение увеличить этот срок до четырех лет. Это позволило представить на рынке более привлекательные цены на свою продукцию. Указанные деньги предоставили КМГ и CITIC Group.
