Жители Хромтау в Актюбинской области обратили внимание на то, что автогаз стал продаваться на заправочных станциях по 110 тенге за литр.
Замруководителя управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития региона Алмас Салыкбаев сообщил, что это допускается, поскольку изначально он был приобретен оптом в «Тенгизшевройле» (крупнейший производитель автогаза в РК) по коммерческой цене, передает газета «Диапазон».
«Этот газ приобретен вне плана поставки сжиженного газа в Актюбинскую области. То есть коммерческая цена превышает предельную оптовую цену в рамках плана поставки: автотранспортом более чем на 86 тыс. тенге и ж/д-транспортом – более на 65 тенге. Так как данный газ был закуплен вне плана поставки, цена на собственных АГЗС будет изменена с 85 тенге за литр на 110 тенге на литр» – объяснил он.
Предельная розничная цена на автогаз составляет в Актюбинской области 85 тенге за литр с учетом НДС, в отдаленных населенных пунктах – 90 тенге за литр.
Салыкбаев отметил, что не разрешается продавать дороже этих отметок газ, поступающий в область в рамках плана поставок, в то время как коммерческий автогаз можно продавать по цене выше 85 тенге за литр.
«Real Газ Energy заключили договор с компанией в Западно-Казахстанской области на приобретение 240 тонн сжиженного газа «Тенгизшевройла» по коммерческой цене – 156 тыс. тенге за тонну», – сообщил Салыкбаев.
В редакцию издания обратились несколько водителей, которые заправились в Хромтау автогазом по 110 тенге за литр. В том числе один из них приложил чек, полученный после заправки машины, на котором указана цена – 110 тенге за литр.
В августе 2025 года предельные розничные цены на автогаз в Казахстане были значительно повышены. В частности, в Актюбинской области они выросли с 59 тенге до 85 тенге за литр. До этого в регионе были такие же цены, как в Мангистауской и Атырауской области – 59 тенге за литр.
В Атырау цены также повысили до 85 тенге за литр. В Мангистауской области, жители которой неоднократно высказывали свое недовольство по разным вопросам, в том числе против повышения цен на автогаз в начале января 2022 года (позднее начавшиеся там и прокатившиеся по нескольким городам Казахстана события назвали «Кантар»), стоимость повысилась до 72 тенге за литр. Вместе с тем, это самая низкая предельная цена на автогаз по стране.
Самые высокие предельные цены на автогаз сейчас в Астане, Алматы, Акмолинской, Алматинской, Костанайской, Карагандинской, Павлодарской, Северо-Казахстанской, Абайской, Жетысуской и Улытауской областях – 112 тенге за литр (в отдаленных населенных пунктах этих областей по 117 тенге за литр).
Перед очередным повышением предельных розничных цен на автогаз в Минэнерго в июле 2025 года отмечали, что себестоимость его производства составляет 70-80 тыс. тенге за тонну, что значительно ниже утвержденной оптовой цены на это топливо, которая на тот момент составляла 51 932 тенге за тонну без НДС.
Член общественного совета «Самрук-Казыны», бывший член общественного совета министерства энергетики и нефтегазовый эксперт Олжас Байдильдинов ранее отметил, что Казахстану скоро придется закрывать недостающие потребности в сжиженном нефтяном газе из России.
В этой связи, констатировали в ведомстве, у заводов-производителей накапливается дефицит средств для модернизации и проведения плановых ежегодных ремонтов. В условиях убыточности снижается интерес к производству сжиженного газа и заводы предпочитают переключаться на выпуск более рентабельной продукции, что создает угрозу полноценного обеспечения внутреннего спроса.
Там напомнили, что потребление сжиженного нефтяного газа в Казахстане ежегодно растет и выросло с 1,8 млн. тонн в 2022 году до 2,4 млн тонн в 2024 году. По прогнозам аналитиков, уже в 2025 году объемы потребления на внутреннем рынке должны были увеличиться еще на 200 тыс. тонн и составить 2,6 млн тонн. При этом дефицит газа мог достичь 30-40%.
Повышенный спрос на автогаз сохраняется на фоне продолжающегося перевода автотранспортных средств на это топливо, которое остается более выгодным с учетом примерно схожего расхода топлива по сравнению с бензиновыми или дизельными авто и более чем двухкратной разнице в цене на автогаз и бензин или дизтопливо.
