Штрафы за авто в лизинге предложили направлять водителям в Казахстане

С 1 декабря 2025 года в Казахстане заработал механизм, позволяющий физлицам оформлять машины в лизинг. Однако сразу возникла юридическая тонкость: кто должен платить за нарушения, зафиксированные камерами «Сергек», если по техпаспорту собственник — компания, а за рулем сидит человек. О механизме решения этого вопроса сообщает Autoreport со ссылкой на депутата Олжаса Куспекова.

Почему сейчас платит лизингодатель

По действующим правилам при оформлении сделки владельцем машины остается лизинговая компания. Поэтому автоматические штрафы приходят именно на юрлицо.

Далее компания вынуждена перевыставлять эти счета клиентам или включать их в график платежей. Такая схема неудобна всем:

• лизингодатель рискует блокировкой счетов из-за чужих нарушений;
• водитель может поздно узнать о штрафе и лишиться скидки 50% при быстрой оплате.

Что предлагают изменить

Олжас Куспеков предложил Агентству по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) изменить подход, закрепив в Единой страховой базе данных статус «лизингополучатель».

Предполагается, что:

• данные о фактическом пользователе будут попадать в базу на основании договора страхования;
• штрафы с камер будут автоматически направляться водителю, который эксплуатирует машину.

По мнению депутата, подобный механизм уже применяется для машин с иностранным учетом, поэтому серьезной переработки систем МВД не потребуется.

Что важно знать о лизинге

Сейчас в Казахстане взять лизинг можно только новые авто у официальных дилеров. По первым сделкам ставка составляет около 15% годовых при первоначальном взносе от 10%.

Главное отличие от кредита — гибкость в конце срока: водитель сам решает, выкупить машину по остаточной стоимости или вернуть ее в салон и взять новую.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что автолизинг так и не смог полноценно запуститься в Казахстане по мнению экспертов. Ипотека и автокредиты набирают обороты в Казахстане, несмотря на ужесточение условий — подробности здесь.