Новый налог на роскошь оценили казахстанские автоэксперты
С февраля в Казахстане вступили в силу изменения в Налоговый кодекс, которые напрямую затронут кошельки автовладельцев. В стране полноценно заработал так называемый налог на роскошь, а для владельцев подержанных машин ввели льготы, сообщает Inbusiness.
Кто заплатит больше
Теперь автомобили стоимостью выше 18 тыс. МРП (более 77,85 млн тенге) облагаются акцизом в 10%. Эта норма действует при ввозе, первой регистрации или перепродаже машины внутри страны.
Под удар попадают топовые комплектации Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX, а также Mercedes S-класса и Gelandewagen. Роман Масленников отмечает, что авто подорожают как у официальных дилеров, так и на «сером» рынке. Однако на спрос это вряд ли повлияет: покупатели премиум-сегмента, составляющие 2-3% рынка, готовы к переплате, считает автоэксперт.
Лазейки и вторичный рынок
Специалисты предвидят попытки обойти налог на роскошь авто. Поскольку при внутренних сделках базой является сумма в договоре, продавцы могут занижать официальную цену, передавая остаток наличными.
При этом главный редактор журнала «За рулем» в Казахстане Алексей Алексеев подчеркивает: премиальные авто в Казахстане быстро теряют в цене (до 45% за три года). Если стоимость подержанной иномарки упадет ниже порога в 77,8 млн тенге, акциз платить не придется.
Льготы для старых авто
Параллельно введены понижающие коэффициенты на транспортный налог:
- 0,7 — для машин от 10 до 20 лет;
- 0,5 — для авто старше 20 лет.
Почти половина автопарка страны старше 20 лет, поэтому мера носит социальный характер, считают эксперты. В отличие от Европы или Японии, где налоги на старые авто растут, Казахстан идет по пути поддержки населения, не имеющего возможности массово обновлять транспорт.
Ранее Курсив Авто рассказывал об отечественном автомобильном рынке. 87,4% автомобилей, проданных в январе 2026 года, произведены в Казахстане. Беспилотные такси начнут тестировать в Алматы и Астане уже этой весной — подробности здесь.
