Пост эксперта Фелипе Муньоса показывает, что автомобильный рынок Узбекистана — один из самых специфических в мире. В 2025 году продажи достигли 433 тыс. единиц, что ставит страну в один ряд с Бельгией и Нидерландами. Однако уникальность ситуации в том, что 82% этого объема контролирует государственная компания UzAuto Motors, выпускающая бренд Chevrolet.
Монополия и «белое золото» на дорогах
«Добро пожаловать в Шевролестан. Почти 80% автомобилей в Узбекистане — марки Chevrolet», — иронично прокомментировал ситуацию один из подписчиков под ником alisherov_tim.
Улицы городов заполнены белыми седанами и микроавтобусами. Лидером продаж остается Chevrolet Cobalt (Кобальт) — 128,5 тыс. проданных авто. Следом идет легендарный «ветеран» Chevrolet Damas (Дамас), чья конструкция не менялась десятилетиями.
Новые игроки и смена приоритетов
Несмотря на доминирование, рынок начинает «оттаивать». В топ-10 ворвались китайские бренды, такие как BYD и Chery. Современный Chevrolet Onix (Шевроле Оникс) хоть и входит в пятерку лидеров, показал небольшое падение продаж на 2%.
Ключевые показатели 2025 года:
- Chevrolet — абсолютный лидер (355 тыс. шт.);
- BYD — стремительный рост (+39%);
- Kia — уверенное второе место среди брендов.
Итоги и перспективы
Пользователи в сети активно обсуждают «легальный грабеж» из-за цен, но признают: Узбекистан становится лакомым куском для мирового автопрома. Смогут ли западные гиганты составить конкуренцию «Шевролестану» или рынок полностью заберут китайские электрокары покажет время.
Ранее Курсив Авто рассказывал о новом Chevrolet Damas Move, который протестировал узбекский автоблогер. Chevrolet Cobalt MCM стал технологичнее и комфортнее — подробности здесь.
