В казахстанском Threads разгорелась настоящая баталия. Девушка с мужем ищут машину до 15 млн тенге: красивую, экономичную, желательно электро или гибрид. Задача простая – город, дети, садик, кружки. И чтобы на бензин много не уходило.
Казалось бы, обычный запрос. Однако в комментариях начался мини-авторынок.
Главный герой обсуждения – BYD Chazor
Автор поста смотрит на BYD Chazor в комплектации Luxe за 9,9 млн тенге. Аргументы понятны: стильный дизайн, 2025 год, официальная гарантия, приложение.
К тому же один из комментаторов вспомнил свежий тест на YouTube:
«Вот недавно только Роман залил видео, где тестировал «Чазор» по городу, зарядив до 100% и заправив полный бак. Итого проехал по городу 1100 км. Экономия на бензине будет».
Для гибрида в городском режиме 1100 км суммарного пробега – звучит убедительно. Однако другой комментатор уверяет, что в версии Luxe – медленная зарядка.
«Если живете в частном доме – ок. Если квартира – придется мириться».
При этом один из пользователей прямо написал:
«Chazor плохая машина. Ноль комфорта»
А другой и вовсе намекнул на скрытую рекламу дилеров.
Альтернатива – Deepal S07
Если судить по частоте упоминаний, лидер обсуждения – Deepal S07. Его советовали минимум десять раз.
Причем конкретно рекомендовали версию 2026 года, комплектацию 230 Ultra, называя ее идеальным вариантом для города.
Одна из владелиц – коротко и по делу:
«Я купила «Дипал С07». Гибрид. Красивая и технологичная машина».
Deepal в Казахстане сейчас на волне интереса: дизайн современный, салон технологичный, запас хода приличный. Однако это тоже китайский бренд, а значит – споры о надежности неизбежны.
BYD против BYD
В обсуждении всплыли и другие модели:
- BYD Qin Plus
- BYD Song Plus DM-i
- BYD Seal 05
- BYD Destroyer 05
- BYD Qin L
- BYD Tang.
Цены звучали от 7,8 млн до 15,6 млн тенге. Кто-то предлагал авто в наличии, кто-то – заказать из Китая. Однако параллельно шли и резкие комментарии в стиле «Китай брать не стоит».
Корейский лагерь не сдается
Противники китайских авто массово советовали:
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Kia K5.
Аргумент простой: проверенная техника, ликвидность, стабильность цен. К тому же в комментариях активно упоминались скидки – от 12,7-12,8 млн тенге за Sportage.
При этом звучала и классика жанра – берите Toyota RAV4 или даже Toyota Prius как проверенный гибрид.
Geely, Voyah и прочие
Отдельно упоминались:
- Geely Galaxy Starship 7
- Geely Galaxy EX5 EM-i
- Geely Atlas
- Voyah Free
- Changan CS75 Plus
- Jetour T1
- Omoda C7
- Jaecoo J7
- GAC GS4 Max
- Jac JS6
- Lynk & Co 03
- Lynk & Co 08.
Фактически комментарии превратились в витрину автосалона.
В чем суть спора
Если упростить, то есть три лагеря:
- Гибриды и электро из Китая – современно, экономично, технологично.
- «Корейцы» – надежность, ликвидность, понятный сервис.
- «Японцы» – проверенная временем гибридная схема.
При этом для Алматы электро и гибрид звучат логично. А вот для северных регионов в комментариях уже звучало предупреждение – в морозы батареи чувствуют себя хуже.
Вывод
До 15 млн тенге выбор в Казахстане огромный. Однако дискуссия в Threads показала главное: вопрос уже не в бюджете, а в философии.
Либо берете технологичный китайский гибрид и экономите на топливе.
Либо выбираете проверенный корейский кроссовер и спите спокойнее.
А дальше – дело вкуса и готовность рисковать.
Ранее «Курсив Авто» рассказывал о том, как казахстанцы ностальгируют по ценам на авто 2001 года.
