Авто

Эксперт ответил, стоит ли брать Mazda 3 китайской сборки

Mazda 3, Mazda 3 китайской сборки, Mazda 3 2025 года, Мазда 3, Мазда, седан
Mazda 3 китайской сборки 2025 года / youtube.com/@qiche-cars

Китайский рынок предлагает альтернативный взгляд на классический седан Mazda 3. О том, насколько актуальна эта модель сегодня и стоит ли рассматривать ее к покупке, рассказал канал Qiche-cars в новом видео.

Цена и позиционирование на рынке

Mazda 3, Mazda 3 китайской сборки, Mazda 3 2025 года, Мазда 3, Мазда, седан
Стоимость Mazda 3 – около 6,3 млн тенге / youtube.com/@qiche-cars

В китайских автосалонах стоимость «Мазда 3» начинается от 86,9 тыс. юаней (6,3 млн тенге). Модель выступает прямым конкурентом таких бестселлеров, как Toyota Corolla и Nissan Sylphy. В отличие от многих современных «электричек» из КНР, этот седан остается верным традиционным ДВС, предлагая понятный автомобиль за разумные деньги.

Технические характеристики и экономичность

Mazda 3, Mazda 3 китайской сборки, Mazda 3 2025 года, Мазда 3, Мазда, седан
Расход Mazda 3 – примерно 6 литров на 100 км / youtube.com/@qiche-cars

Для Mazda 3 доступны два атмосферных двигателя:

  • 1.5 л (117 л.с.);
  • 2.0 л (158 л.с.).

Двухлитровая версия потребляет около 6 литров на 100 км, что при баке в 50 литров обеспечивает приличный запас хода. Мощность обеих модификаций не превышает 160 л.с., что делает ввоз автомобиля экономически выгодным.

Интерьер и комфорт водителя

Mazda 3, Mazda 3 китайской сборки, Mazda 3 2025 года, Мазда 3, Мазда, седан
Салон — сильная сторона Mazda 3 / youtube.com/@qiche-cars

Салон — сильная сторона Mazda 3 китайской сборки. Производитель использовал мягкий кожзам для отделки панелей и дверных карт. Перфорированные сиденья с красной подложкой добавляют интерьеру премиальности. Эргономика рассчитана на крупных водителей: человек ростом 180 см и весом 110 кг чувствует себя комфортно благодаря обилию регулировок и сдвижному подлокотнику.

Главные минусы и техническое оснащение

Mazda 3, Mazda 3 китайской сборки, Mazda 3 2025 года, Мазда 3, Мазда, седан
Недостаток «Mazda 3» — критическая теснота на заднем ряду / youtube.com/@qiche-cars

Основной недостаток «Мазда 3» — критическая теснота на заднем ряду. Взрослому пассажиру сесть «самому за собой» практически невозможно: колени не проходят в проем, а голова упирается в потолок.

В плане технологий Mazda заметно отстает от чисто китайских брендов. Богатым оснащением (проекция, память сидений, фильтр воздуха) может похвастаться только максимальная комплектация, считает автор видео.

Итоговый вердикт: кому подходит автомобиль

Эксперты рекомендуют рассматривать покупку только в «топе». Это отличный выбор для молодых людей или пар без детей, ценящих бренд и дизайн. Однако если вам важен драйв, обилие экранов или перевозка пассажиров сзади, этот автомобиль вам не подойдет, подытожил автор видео.

Мини обзор MAZDA 3 из Китая

Ранее Курсив Авто рассказывал о снятии с производства легендарных Mazda2 и CX-3 к лету 2026 года. Эксперты назвали самые безопасные кроссоверы 2025 года, один из которых Mazda CX-30 — подробности здесь.