В Китае представили обновленный Wuling Hongguang Mini EV – один из самых массовых электромобилей страны, пишет Carnewschina. Компактный хэтчбек получил освеженную внешность и готовится к выходу на рынок, где его задача проста – вернуть продажи.
Модель выпускается совместным предприятием SAIC-GM-Wuling с 2020 года. В 2022-м Mini EV вообще стал самым продаваемым автомобилем Китая. Однако в январе 2026-го спрос заметно просел – продано 7,1 тыс. машин. Теперь бренд рассчитывает исправить ситуацию обновлением.
Пять дверей и «милый» дизайн
Производитель называет версию «пятым поколением», хотя по факту это рестайлинг второго поколения 2025 года.
Главная фишка – круглая оптика с LED-полосой между фарами. Визуально автомобиль напоминает обновленный Geely Panda Mini.
Габариты немного подросли:
- длина – 3 268 мм
- ширина – 1 520 мм
- высота – 1 575 мм
- колесная база – 2 190 мм.
По сути, это почти «карманный» электромобиль с четырьмя местами и электромотором 30 кВт (42 л.с.) на задней оси. Данные по батарее и запасу хода пока не раскрыты.
Ожидаемая цена – около 44,8-50,8 юаней, то есть примерно 3,3-3,7 млн тенге.
Европа возвращается к супер-мини
Интересно, что на фоне Китая в Европе сейчас наблюдается ренессанс сегмента ультракомпактных городских авто. Спрос на небольшие электрокары снова растет – в условиях плотного трафика и дорогой парковки компактность становится преимуществом.
Однако в наших реалиях ситуация иная.
А что у нас
В Казахстане, да и в целом в регионе, покупатель традиционно тяготеет к среднеразмерным и полноразмерным SUV, а также седанам D-класса. Машина по-прежнему воспринимается как универсальный транспорт на все случаи жизни – от города до трассы и плохих дорог.
Поэтому формат 3-метрового электрокара вряд ли станет массовым в ближайшие годы. Даже при низкой цене.
Что в итоге
Wuling делает ставку на доступность и городской формат. В Китае такая философия уже приносила миллионы продаж.
Но станет ли подобный формат глобальным трендом – вопрос открытый. Для Европы он актуален уже сейчас. Для нашего рынка – пока скорее экзотика.
Ранее «Курсив Авто» рассказывал о сравнении Wuling Starlight 730 с Lada Largus.
