В Павлодарской области развернулись настоящие «таксистские войны». Опытные перевозчики создали теневой клан, который диктует свои цены на междугородние поездки и жестко расправляется с конкурентами, сообщает Almaty TV.
Схемы «наказания» за низкие цены
Блогер Бекмурат Шакен рассказал о схеме, по которой «мафиозники» избавляются от новичков. Если водитель выставляет цену ниже средней по маршруту (например, 3 тыс. тенге вместо 3,5 тыс.), его начинают преследовать через фейковые заказы. Машину вызывают по ложному адресу, заставляя конкурента тратить время и топливо впустую. Таким образом, утверждают участники рынка, старая гвардия «наказывает» тех, кто решается на демпинг.
Психологическое давление и сбор данных
Жители региона жалуются на допросы: если пассажир выбирает дешевую поездку, ему могут позвонить «кураторы» маршрута и потребовать госномер или марку авто. После этого водитель такси может угрожать коллеге-новичку по телефону. Тех, кто работает честно и недорого, пренебрежительно называют «чайками», пытаясь выставить их изгоями.
Почему не работает закон
Фиксированных тарифов на межгород нет, и каждый имеет право устанавливать свою цену. Однако, по словам представителей отрасли, рыночные механизмы в Павлодаре не действуют из-за негласного сговора. В ассоциации таксистов признали, что у организации нет инструментов для пресечения подобных действий. Теневой контроль оказался сильнее официальных правил, из-за чего угрозы в такси стали обыденностью.
Позиция агрегатора
В PR-отделе сервиса заказа поездок заявляют, что борются с недобросовестными водителями и после жалоб проверяют историю заказов и рейтинги. Нарушителям грозит пожизненная блокировка аккаунтов, однако пока эти меры не могут полностью искоренить скрытое вымогательство и давление на дорогах.
Ранее Курсив Авто писал о водителе из ЗКО, чей миллионный долг стал причиной отправки машины на штрафстоянку. В Алматы усилили проверки автобусов и перевозчиков — подробности здесь.
