Министр энергетики Ерлан Аккенженов считает, что строительство четвертого крупного нефтеперерабатывающего завода может начаться в республике в 2027-2028 годы.
«Это очень долгий процесс. Мы говорим о мощности (НПЗ. – «Курсив») до 10 млн тонн. Если брать аналогию с расширением Шымкентского нефтеперерабатывающего завода, проектные документы – пред-ТЭО и ТЭО – длятся около двух лет, поэтому еще продлится немного», – сказал он журналистам, уточнив, что фактически строительство четвертого НПЗ может стартовать в 2027-2028 годы.
Казахстан добьется роста объемов переработки нефти до 40 млн тонн в 2033 году после соответствующего поручения президента Касым-Жомарта Токаева, заявил 17 февраля вице-министр энергетики Кайырхан Туткышбаев.
По словам последнего, работы по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) и других проектных документов начнутся в 2026 году, а сам НПЗ должен быть запущен в 2033 году.
Рост объемов переработки до 40 млн тонн учитывает пуск нового НПЗ мощностью 10 млн тонн в год. Ранее объем нефтепереработки планировалось увеличить до 39 млн тонн в год лишь в 2040 году.
По предварительным данным, сообщил Туткышбаев позднее, стоимость четвертого НПЗ мощностью 10 млн тонн составит $10 млрд. Стоит отметить, что еще в декабре 2025 года министр энергетики Ерлан Аккенженов обещал увеличить нефтепереработку с 18 млн тонн в год до 39 млн тонн к 2040 году за счет расширения мощности Шымкентского НПЗ с 6 млн до 12 млн тонн, строительства нового НПЗ мощностью 10 млн тонн, а также других проектов.
Минэнерго ускорило планы по запуску четвертого НПЗ после критики президента о том, что в Казахстане наблюдается дефицит некоторых нефтепродуктов при условии добычи почти 100 млн тонн нефти в 2025 году. В частности, республика испытывает значительный дефицит авиатоплива на фоне планов по строительству международных авиахабов и продолжающегося роста перевозок пассажиров и грузов.
Проекты расширения НПЗ позволят увеличить расчетную выработку автобензинов с 5,6 млн до 9 млн тонн в год, авиатоплива – с 0,7 млн до 1,7 млн тонн в год и дизтоплива – с 6,2 млн до 9,5 млн тонн в год. Туткышбаев отмечал, что ведомство начало подготовку данных по источникам сырья для НПЗ, продуктовой линейке и потенциальных рынках сбыта ГСМ. По его словам, результаты этой работы будут представлены в течение нескольких ближайших месяцев.
Туткышбаев сообщил, что в 2028-2030 годы за счет трех крупных НПЗ нехватка авиакеросина сократится с 500 тыс. до 300 тыс. тонн в год и будет исключен дефицит дизтоплива. В свою очередь в 2033 году за счет запуска четвертого крупного НПЗ будет исключен дефицит авиакеросина и начнется экспорт дизтоплива и бензина в соседние страны.
Вице-министр заверил, что глубина переработки нефти на действующих НПЗ увеличится с 89% до 94%, а на новом заводе составит 95%, также повысится качество топлива с класса К4 до К5 (аналог евро-4 и евро-5). Представители различных регионов предлагали построить четвертый НПЗ именно у них. В частности, речь шла о Мангистауской, а также Улытауской областях.
Три крупных НПЗ в Атырау, Павлодаре и Шымкенте входят в «КазМунайГаз» («дочка» «Самрук-Казыны»). Кто именно будет строить четвертый НПЗ, ранее не уточнялось.
