Ремонт одного километра асфальтной дороги в Казахстане обходится в среднем в 156 млн тенге, строительство – в 500 млн тенге. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
При этом, если речь идет о гравийной дороге, то строительство стоит около 100 млн тенге за километр, ремонт – 50 млн тенге.
Отмечается также, что в ближайшие три года министерство транспорта сосредоточится на развитии местных дорог. Их общая протяженность в стране составляет 70 тыс. км. Сейчас 91% таких трасс находятся в нормативном состоянии.
В ближайшие три года работы планируют провести на 32 тыс. км. Власти рассчитывают довести долю дорог в нормативном состоянии до 95%.
Запад отстает, несмотря на большее финансирование
Министр отметил дисбаланс между регионами.
«Если по республиканской сети нормативное состояние дорог распределено равномерно, то по дорогам местной сети мы наблюдаем значительное отставание от норматива дороги западного региона», – заявил Сауранбаев.
По данным Минтранса, в Западно-Казахстанской области показатели ниже нормы. При этом финансирование там в шесть раз выше, чем в Жамбылской области, где население вдвое больше.
В Западно-Казахстанской области проживает 695 тыс. человек, протяженность дорог составляет 4,8 тыс. км. На развитие местной сети регион получает 24 млрд тенге.
В Жамбылской области проживает 1,2 млн человек, протяженность дорог – 3,1 тыс. км. Финансирование составляет 4 млрд тенге.
Ранее «Курсив» писал, что в 2026 году в Казахстане запустят 6 новых платных дорог протяженностью 2 тыс. км.
