Министерство экологии Казахстана предложило резко увеличить утилизационный сбор на автомобили из России и Беларуси. Если инициативу примут, Lada и другие российские машины в Казахстане подорожают настолько, что их покупка потеряет смысл.
Что случилось
В январе 2026 года ведомство опубликовало проект приказа с новыми коэффициентами для расчета утильсбора. Под удар попадают только российские и белорусские автомобили — для Армении, Кыргызстана и других стран правила остаются прежними.
«Проект предусматривает устранение дисбаланса в уровне утилизационного сбора между Республикой Казахстан и странами Российской Федерацией и Республикой Беларусь, а также выравнивание условий доступа казахстанских автомобилей на рынок стран ЕАЭС за счет приведения механизмов расчета утилизационного сбора к сопоставимым параметрам», — говорится в документе.
По мнению авторов проекта, сейчас казахстанские машины оказываются в невыгодном положении на рынках соседей, и новый сбор должен это исправить.
На сколько вырастут цены
Сейчас утильсбор при ввозе легкового автомобиля составляет около 757 тысяч тенге. На autonews.ru подсчитали, что по новым правилам для российских машин с двигателем от 1 до 2 литров сбор вырастет до 29,4 млн тенге.
Для понимания: Lada Granta сегодня стоит от 5,9 до 6,4 млн тенге. После введения нового утильсбора к этой цене добавится еще около 29 млн. Итоговый ценник — порядка 35 млн тенге за бюджетный автомобиль.
Что говорят эксперты
Российские эксперты признают, что инициатива бьет прежде всего по АвтоВАЗу, потому что других конкурентоспособных по цене российских марок на казахстанском рынке просто нет. По итогам 2025 года в Казахстане продали 2800 автомобилей Lada — рост на 162% по сравнению с предыдущим годом. Этот рынок теперь под угрозой.
Что дальше
Публичное обсуждение проекта завершилось 3 февраля 2026 года. Однако вскоре документ был перенесен в архив. Возможно, что ведомство готовит его изменения или дорабатывает с учетом критики самих казахстанцев и реакции со стороны соседних стран.
