Китайский автопром продолжает активно расширяться по миру. В 2025 году из КНР экспортировали свыше 7 млн машин – на 21% больше, чем годом ранее, сообщает Telegram-канал «Автостат». Кроме того, китайские компании все чаще запускают сборочные предприятия за пределами страны.
Россия и Беларусь впереди
Наиболее заметное влияние китайских марок наблюдается в России и Беларуси. В РФ такие авто заняли 52% рынка. При этом часть машин фактически имеет китайское происхождение, но продается под локальными брендами.
В Беларуси доля китайских автомобилей достигла 46%. На рынке активно представлен бренд Belgee, занимающий 30,5% продаж. Формально это белорусская марка, однако модели создаются при участии китайских партнеров.
Казахстан – в тройке лидеров
Казахстан вошел в топ-3 стран, где китайские машины занимают значительную долю – по оценке аналитиков, она достигает 39% рынка.
В других странах показатели тоже заметные:
- Египет – 37%
- Израиль – 33%
- Чили – 32%
- Таиланд – 23%
- Мексика – 19%
- Австралия – 18%
- ОАЭ – 17%
В Европе доля китайских брендов пока ниже – в 2025 году показатель достиг примерно 6%.
Электромобили открывают двери
Китайские производители активно используют тренд на электромобили. Именно через «батарейные» модели бренды из КНР легче выходят на новые рынки, хотя и продолжают продавать классические бензиновые версии.
В то же время есть страны, где компаниям из КНР пока сложно закрепиться. Речь о крупнейших мировых рынках – США, Японии и Южной Корее, где доля китайских машин минимальна, а власти не спешат открывать рынок для новых игроков.
«Средняя доля китайских автомобилей по миру сейчас чуть выше 10%», — отмечает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Экспансия продолжится
Аналитики отмечают, что у китайских автопроизводителей остаются огромные производственные мощности. При этом внутренний рынок Китая замедляется, а конкуренция усиливается.
Скорее всего, производители из КНР продолжат активную экспансию за рубеж, и доля китайских брендов во многих странах будет расти.
Ранее Курсив Авто рассказывал, сколько теряют в стоимости китайские авто за два года.
