Geely получила допуск в Европу и выводит китайские бренды на новый уровень
Автогигант Geely стал первым брендом из Китая, который получил европейскую сертификацию на систему помощи водителю. Это фактически открывает дорогу «умным» китайским машинам на рынок ЕС, сообщает портал Carnewschina.
Речь идет о сертификате UN R171 – ключевом разрешении для систем помощи водителю в Европе. Проще говоря, это как «пропуск» на рынок: с ним автомобили можно продавать во всех странах Европейского союза без отдельного согласования в каждой из них.
До этого такую сертификацию получал только BMW, и то в конце 2025 года.
Что за система
Система называется G-ASD (Geely Afari Smart Driving) и разработана компанией Afari Technology, связанной с Geely. Это не автопилот, а продвинутый ассистент водителя, который обеспечивает:
- удержание в полосе;
- адаптивный круиз-контроль;
- помощь при движении по трассе.
Важно: в Европе такие системы пока разрешены только для трасс. Городские функции, которые активно используют в Китае, там еще под запретом.
Первым брендом с этой системой в Европе станет Lotus, который также входит в структуру Geely. Продажи стартуют уже в июне 2026 года.
Почему это важно
Сертификация Geely показывает, что китайские автопроизводители начинают конкурировать не только за счет цены, но и технологий. При этом рынок Европы остается сложным:
- жесткие требования по безопасности;
- строгие правила по обработке данных;
- политические ограничения.
Тем не менее в «Джили» уверены – спрос на такие технологии будет расти. По оценкам аналитиков, к 2035 году доля машин с автопилотом может достигнуть 25% в Европе.
Что дальше
В компании уже заявили, что планируют внедрять систему не только в свои модели, но и в автомобили других брендов группы, включая Zeekr и Lynk & Co. Судя по всему, это только начало.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Lynk & Co Z20 попал в ДТП из-за ошибки голосового управления светом.
