Рынок автокредитования в Казахстане в 2025 году стал одним из главных драйверов розничного кредитования, показав двузначные темпы роста и заметно усилив свое влияние на финансовый сектор, следует из анализа аналитического центра АФК.
По данным аналитического центра АФК, объем новых автокредитов за год вырос на 29,8% и достиг 2,4 трлн против 1,8 трлн тенге годом ранее. Таким образом, впервые этот сегмент сравнялся с ипотечным кредитованием.
Автомобиль – уже не просто покупка
Рост аналитики объясняют следующим:
- накопленным спросом на обновление автопарка;
- расширением продуктовой линейки;
- активным продвижением совместных программ банков и автодилеров;
- рост занятости и доходов;
- временное снижение ставок в рамках маркетинговых акций.
Параллельно меняется и поведение потребителей. Доля автомобилей, приобретаемых в кредит, в течение года достигала 53-80% от общего числа регистраций.
«Это свидетельствует о высокой роли кредитного финансирования и трансформации спроса, при которой автомобиль все чаще рассматривается не только как потребительский товар, но и как источник дохода», – подчеркивают аналитики.
Рост без ухудшения качества
Несмотря на быстрый рост портфеля (на 42%), уровень рисков остается относительно стабильным. Доля просроченной задолженности снизилась с 2,8% до 2,7% и остается ниже среднего уровня по розничному кредитованию. Связано это с обеспеченным характером автокредитов, а также строгим отбором заемщиков.
На это фоне отмечается и рост внутреннего производства: в прошлом году выпуск автомобилей вырос на 18%. Но этого все равно недостаточно, чтобы покрыть потребность рынка.
Что в итоге
«По итогам 2025 года рынок автокредитования закрепился как один из значимых сегментов розничного кредитования, оказывающий заметное влияние как на динамику потребительского портфеля, так и на активность на автомобильном рынке в целом. Объем новых выдач достиг 2,4 трлн тенге, что соответствует примерно 1,5% ВВП страны и сопоставимо с крупнейшими сегментами розничного кредитования, в частности, с ипотечным рынком», – заключили в АФК.
Вместе с тем, рост кредитования, скорее всего, замедлится, так как главную роль играют: доходы населения, ставки, цены на авто и насыщение рынка.
«Во второй половине года начали проявляться признаки насыщения сегмента. После периода снижения ставки по автокредитам стали расти (с 14,6% до 22,9%) вслед за удорожанием фондирования и завершением маркетинговых программ, что сопровождалось снижением темпов новых выдач (-11,6% за четвертый квартал)», – говорится в публикации АФК.
Напомним, в стране заработала программа автолизинга для населения. Однако президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева заявила «Курсиву», что программа нуждается в улучшении.
Обновленные условия, разработанные автодилерами и лизинговыми компаниями, могут быть представлены рынку в течение ближайших полутора-двух месяцев. В частности, клиент сможет вернуть автомобиль лизинговой компании и оформить в лизинг другой.
При этом она подтвердила, что условия по рыночным лизинговым программам не будут такими щадящими, как льготное автокредитование, где ставка составляла всего 4% годовых.
Глава союза предпочла говорить не о ставке вознаграждения, а о размере ежемесячной выплаты по лизингу. Для бюджетных автомобилей последняя может составить от 150 тыс. до 350 тыс. тенге в месяц.
