Фото: Делия Айдаралиева, бильд-редактор: Милош Муратовский
Председатель постоянной комиссии маслихата Астаны Владислав Сергеев назвал немалую сумму потерь от безбилетников в автобусах столицы.
«Вопросы безбилетного проезда, к сожалению, мы не решили до конца. Примерные цифры, которые могут быть потеряны, это в районе 5 миллиардов, а то и более тенге. Это большие суммы… Нам необходимо изучить международный опыт и в этом направлении все-таки навести порядок», – сказал он на сессии маслихата города.
При этом он отметил, что удалось в разы увеличить количество автобусов: с чуть больше 800 до 1 749 единиц. Также, по его словам, автобусы на газу продемонстрировали свою эффективность, поэтому следует и дальше продолжать развивать этот вид транспорта.
«Благодаря регулярному выделению субсидий (многие помнят, что раньше серьезные проблемы были) и благодаря активному участию депутатского корпуса последние несколько лет мы регулярно выплачиваем субсидии. Начиная с первой половины года, соответственно, частные автопарки имеют возможность планировать свои финансы. Хороший пример, что уже частные автопарки сами стали закупать новые автобусы, и они уже выходят на линию», – сказал он.
Ранее «Курсив» писал, что принадлежащий акимату Астаны «Автобусный парк №1» получит беспроцентный заем на 1,5 млрд тенге от компании «Астана Энергия».
В 2024 году «Автобусный парк №1» увеличил выручку до 12,1 млрд тенге против 8,6 млрд тенге годом ранее. При этом убыток также вырос — с 3,6 млрд тенге в 2023 году до 5,6 млрд тенге в 2024 году.
Себестоимость услуг составила 43,6 млрд тенге в 2024 году и 31,6 млрд тенге в 2023 году. Значительную часть этих расходов компенсировали «прочие доходы» — 32,4 млрд и 20,7 млрд тенге соответственно. Это связано с тем, что общественный транспорт в Казахстане ежегодно субсидируется акиматами за счет местных бюджетов.
В компании работают около 2 тыс. сотрудников. Вознаграждение ключевого управленческого персонала в 2024 году достигло 110,4 млн тенге. Ежедневно на маршруты выходят более 700 водителей, обслуживающих свыше 430 тыс. пассажиров. Общая протяженность городских и пригородных маршрутов, закрепленных за автопарком, составляет около 3,6 тыс. км.
«Автобусный парк №1» является крупнейшим оператором общественного транспорта в Астане, где при населении более 1,6 млн человек автобусы остаются единственным видом общественного транспорта.
