Директор Агентства мониторинга и анализа авторынка (АМААР) Артур Мискарян проанализировал рынок автомобилей в Казахстане и сделал прогноз по ценам, пишет LS. По его оценке, в стране ожидается снижение стоимости машин местной сборки и удорожание импортных моделей.
Борьба китайцев и корейцев
Снижение цен, по мнению Мискаряна, может обеспечить растущая конкуренция между китайскими брендами, которые активно захватывают казахстанский рынок. Кроме того, в стране уже налажен выпуск авто ряда китайских марок и продолжается строительство нового предприятия.
«В этом и следующем году ситуация на рынке позволит наблюдать за действительно интересными ходами игроков, что, безусловно, сыграет на руку потребителю», — считает Мискарян.
Не отстают и «корейцы». По словам эксперта, один из заводов провел обширную модернизацию, а производство другой корейской марки перенесли на новую площадку с высокой мощностью и роботизацией.
«Все это говорит о том, что объем предложения на рынке будет расти, а это базовая предпосылка для снижения цен. По отдельным брендам возможна коррекция на уровне 7–8%. Растущий уровень локализации – это снижение значимости валютного фактора в конечной стоимости продукта», — пояснил аналитик.
Цены на импортные авто
По его словам, на стоимость зарубежных авто повлияют рост НДС до 16%, колебания курса валют, а также дополнительный акциз в 10% для дорогих моделей.
Если условно разделить импорт на средний и высокий класс, то в первом случае возможен рост цен до 10%, а во втором – до 20%.
Средний ценовой сегмент
В последние годы машины этой категории стоят примерно 13–15 млн тенге и, скорее всего, останутся на том же уровне.
По мнению Мискаряна, на фоне усиливающейся конкуренции цены на отдельные модели могут снижаться. В то же время ряд европейских и японских брендов планирует вернуть утраченные позиции, что, вероятно, приведет к более высоким ценам по сравнению с локализованными «легковушками». При этом такие марки по-прежнему сохраняют высокую лояльность среди покупателей, подытожил глава АМААР.
Ранее эксперты оценили слухи об обвале цен на машины в 2026 году. Также Курсив Авто писал о том, могут ли в Казахстане вести налог на электромобили.
