Единственное пока метро в Казахстане — короткая алматинская ветка с фиксированной стоимостью поездки. За рубежом метрополитен может удивить: разветвленные схемы, несколько линий, проходящих через одну станцию, разная оплата за поездки и штрафы за глоток газировки в вагоне.
Вот неочевидные правила, которые важно учитывать при поездках в метро за рубежом.
Маршруты поездов
За границей на одной станции через платформу могут проходить поезда разных маршрутов и даже разных линий, поэтому важно заранее изучить навигацию, следить за схемами на станциях и голосовыми объявлениями.
- В Москве на голубой ветке через станцию «Киевская» часть составов из центра идет до пересечения с синей линией, а другая направляется в район Москва-Сити.
- В Дубае есть ответвление красной линии до территории Expo 2020, поезда одной линии могут иметь разные конечные станции.
- В Нью-Йорке через одну платформу могут проходить поезда, которые не только следуют разными маршрутами в пределах одной линии, но и по разным линиям.
Специальные вагоны
В некоторых странах вагоны могут отличаться по уровню комфорта, есть отдельные вагоны для разных категорий пассажиров.
- В Дубае вагоны делятся на классы: «золотой» и «серебряный». «Золотой класс» (Gold Class) — это более комфортабельный вагон, доступный только с «золотой» картой NOL. Если пассажир с «серебряной» картой NOL сел в «золотой» вагон — штраф.
- Женские и детские вагоны (Women & Children) встречаются в ОАЭ (в Дубае), Японии, Индии и Пакистане. Мужчинам запрещено садиться в такие вагоны — за нарушение штраф.
- Специальные вагоны для пожилых и беременных есть, например, в Японии. Они предоставляют дополнительные удобства для комфорта пассажиров.
Переходы между станциями
В крупных мегаполисах сеть метро может быть сильно разветвлена, станции построены на разных уровнях, а длина переходов иногда достигает 800 метров. Это важно учитывать, особенно в часы пик или при наличии багажа, так как пеший путь может занимать 10–15 минут.
- Шанхай: переход на станции Century Avenue соединяет платформы четырех линий (2, 4, 6 и 9) через длинные коридоры и несколько уровней под землей, включая последовательные эскалаторы между платформами.
- Нью-Йорк: переход на станции Times Square — 42nd Street представляет собой цепочку подземных коридоров и тоннелей, соединяющих несколько станций и линий. По пути приходится проходить через разные платформы, лестницы и переходы.
Зоны поездки
За границей часто действует зональная оплата: сумма списывается с карты при выходе или при пересадке на другую линию.
- Стамбул: при каждой пересадке списывается часть стоимости с карты Istanbulkart, но с небольшой скидкой.
- В Лондоне и Дубае действует зональная система. Карту нужно прикладывать и на входе, и на выходе. Стоимость зависит от количества пересеченных зон.
- Берлин: билет нужно покупать сразу в определенную зону (A, B, C). Цена фиксируется заранее в зависимости от выбранных зон, пересадки внутри них бесплатны.
Контроль оплаты проезда
В разных городах контроль устроен по-разному.
- Берлин: турникетов нет, но контролеры регулярно заходят в вагоны и проверяют билеты во время поездки. Штрафы за безбилетный проезд высокие.
- Стамбул: используется смешанная модель — есть турникеты на входе, но иногда возможны дополнительные проверки при пересадках или на выходе.
Запреты и штрафы
В некоторых странах в метро действуют непривычные ограничения.
- Сингапур (MRT): запрещено есть или пить на платформах и в поездах — штраф около $370. Провоз дуриана также карается штрафами.
- Дубай: запрещено провозить алкоголь даже в закрытых контейнерах — штраф около $135; мужчинам запрещено ездить в женских вагонах — штраф около $27; необоснованное нажатие кнопок остановки поездов или эскалаторов — штраф около $540.
График работы метро
В большинстве стран метро работает с раннего утра до поздней ночи. Но и здесь есть особенности.
- Нью-Йорк: большинство линий метро работает круглосуточно.
- Дубай: график зависит от дня недели: с 5:00 до полуночи в будни, до 1:00 в пятницу, с 8:00 до полуночи в воскресенье.
Советы туристам
- Изучите правила: заранее ознакомьтесь с основными правилами работы метро в выбранном городе.
- Пользуйтесь транспортными картами: это экономичнее, чем покупать разовые билеты.
- Планируйте маршрут: в крупных мегаполисах изучайте схемы метро, проверяйте платформы и закладывайте дополнительное время на пересадки. Скачайте офлайн-карту метро города или используйте приложения вроде Google Maps или Citymapper.
