В Алматы начали наводить порядок с электросамокатами. Их использование теперь должны согласовывать с акиматом, сообщает пресс-служба ведомства.
Власти города заявили, что речь не о запрете, а о наведении порядка.
«Бесконтрольное использование самокатов, в том числе на тротуарах, создает риски для пешеходов. Также не все пользователи соблюдают правила дорожного движения», – говорится в сообщении.
Сейчас акимат ведет работу с операторами. Им разрешат работать, когда будут готовы условия, то есть велодорожки и парковочные зоны.
При этом к самокатам по Казахстану подход разный. В северных регионах они пока еще не начали работать, а вот в Шымкенте сервисы продолжают работать в обычном режиме.
Ранее акимат Алматы активно продвигал идею снижения пробок и развития альтернативного транспорта. Самокаты как раз стали частью этой системы. Теперь же, по мнению критиков, ограничения могут привести к обратному эффекту: люди снова пересядут на автомобили и такси.
Дополнительное недовольство вызывает инфраструктура. Власти говорят о 87 км велодорожек и планах построить еще 63 км, однако для такого крупного города этого недостаточно.
На этом фоне появилась петиция против действий акимата. Ее авторы заявляют о принудительной эвакуации самокатов. В городе якобы задействовали эвакуаторы, которые вывозят технику операторов на штрафстоянки. Компании, по словам инициаторов, вынуждены платить штрафы, чтобы вернуть имущество.
Авторы также подчеркнули, что задача города – развивать велоинфраструктуру, а не ограничивать сервисы, а бизнес, в свою очередь, должен отвечать за безопасность и работу самокатов.
Ранее «Курсив» писал о том, что с 1 июля 2026 года в Казахстане вступают в силу жесткие правила для электросамокатов. Они станут полноценным транспортом с обязательными правами, шлемом и движением по проезжей части.
