Опытные автовладельцы часто переоценивают свои знания в технике, что в итоге больно бьет по карману. Исследование показало: более половины водителей уверены в своих навыках диагностики, однако на практике две трети из них не могут распознать звуки критических «болячек», сообщает 32cars.ru.
Игнор шума ценой в миллионы тенге
Главная проблема – привычка откладывать визит в сервис. Около 35% опрошенных признались, что ездят с посторонними звуками до последнего. При этом большинство поломок на ранней стадии устраняются за копейки.
Одной из частых ошибок стал игнор дефицита жидкости ГУР – 82% участников теста не узнали «стоны» системы при повороте руля. В итоге простая доливка масла превращается в замену рулевой рейки, которая в сервисах Астаны или Алматы может стоить десятки тысяч тенге.
Многие также не отличают гул изношенного ступичного подшипника от шума покрышек, хотя его заклинивание на скорости может привести к ДТП. Еще водители часто не слышат свист ремня навесного оборудования, обрыв которого грозит перегревом и остановкой машины посреди трассы.
Масляный голод и тормоза
Около 72% автомобилистов пропускают признаки масляного голодания, которое ведет к заклиниванию двигателя. Проверка щупом занимает пару минут, а вот игнорирование этого ритуала нередко заканчивается капремонтом или покупкой контрактного мотора.
Читайте также: Как не стать жертвой обмана на СТО в Казахстане
Не лучше ситуация и с тормозами. Половина водителей не реагирует на скрип изношенных колодок. Такая беспечность превращает замену расходников в дорогостоящее восстановление всей системы с заменой дисков.
«Своевременное обслуживание тормозной системы позволяет избежать дополнительных расходов и повысить уровень безопасности», — отметил автомеханик Алексей Степанцов.
При появлении любого необычного звука механики советуют сразу проверять приборную панель и уровни жидкостей. В условиях казахстанских дорог, где нагрузки на ходовую и двигатель всегда повышены, профессиональная диагностика остается самым дешевым решением.
Ранее «Курсив Авто» рассказывал о привычках водителей, которые быстрее всего «убивают» КПП. Какие детали автомобиля чаще всего страдают из-за весенних дорог, можно почитать здесь.
