По данным Казахстанского автомобильного союза, около 41,5% легковых авто в стране (примерно 2,44 млн) имеют возраст более 20 лет. Такие цифры озвучили на XIII Форуме машиностроителей Казахстана, который прошел 2–3 апреля 2026 года в Астане.
Почти 2,5 млн старых авто
Как отметил советник президента Казахстанского автомобильного союза Жаслан Азенов, по состоянию на сентябрь 2025 года в стране насчитывается 5,9 млн легковушек. При этом доля относительно новых (до 3 лет) составляет лишь 6,8% – это около 399,5 тыс. авто.
«Значительно преобладает устаревший транспорт. Статистика демонстрирует, что автомобильная отрасль, производство и сфера автобизнеса нуждаются в развитии и представляют замечательную площадку для рынка, который необходимо покрывать», — отметил Азенов.
Продажи и производство растут
Несмотря на возраст автопарка, рынок новых автомобилей продолжает расти. По итогам 2025 года доля машин казахстанского производства в общем объеме продаж достигла 69%.
Рост индустрии сопровождается увеличением количества рабочих мест. Если в 2018 году в автопроме были заняты более 2 тыс. человек, то в 2025-м показатель уже перевалил за 11 тыс. Всего в Казахстане работают 11 автопроизводителей.
Курсив Авто сообщал, что продажи новых машин в Казахстане сохраняют рост в январе–феврале 2026 года.
Не забыть про экологию
Глава Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева добавила, что особое внимание нужно уделять экологичности транспорта.
«Во всем мире принимаются меры, чтобы запретить ездить совсем старому парку авто в городах и на дорогах общего пользования. Также стремятся к тому, чтобы до 50% всех машин были от 0 до 3 лет, а остальные машины — не старше 10 лет. Например, в странах ЕС приняты Парижские соглашения, по которым каждое предприятие обязуется сократить выхлопы в атмосферу», — заявила Макашева.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что продажи электромобилей и гибридов в Казахстане выросли в четыре раза. Как в Алматы вводят зоны низких выбросов и ограничения для старых машин, можно почитать здесь.
