В Астане объявили о старте нового сезона городского велопроката. Kursiv LifeStyle рассказывает, как планируют обновить систему и почему «зеленый» транспорт так и не прижился в Алматы.
Воспользоваться городскими велосипедами жители столицы смогут с 15 апреля. С 9:00 в день запуска откроется продажа абонементов и доступ к велосипедам. Для аренды нужно зарегистрироваться на Velobike.kz.
Еще в акимате сообщили о планах масштабного обновления велоинфраструктуры. Как пообещали власти города, в нем появятся 1 300 электровелосипедов, а сеть расширят до 195 станций. Сейчас система включает 155 точек и около 750 велосипедов.
Обновление объясняют износом оборудования и необходимостью сделать сервис более эффективным и доступным. Деньги на модернизацию предоставят АО «Самрук-Қазына» и фонд «Samruk-Kazyna Trust».
Что случилось с велосипедами в Алматы
Подобная система функционировала в Алматы с 2016 по 2024 год. Тогда его позиционировали как символ прогресса и перехода мегаполиса от машин к более экологичному транспорту. Особо сильно проект рекламировал тогдашний аким Алматы Бауыржан Байбек. Он же и стал первым пользователем сервиса, прокатившись на велосипеде перед акиматом.
Однако сервис не прижился в Алматы. В СМИ сообщалось, что на проект выделили более миллиарда тенге за годы его существования. В 2023-м велосипеды постепенно пропали из города, а в конце 2024-го компания сообщила о расторжении контрактов с пользователями и возврате средств за абонементы.
Скорее всего городские велосипеды не получили массового спроса из-за географии Алматы. Пользователи чаще брали их в «верхней» части города и оставляли в «нижней», из-за чего станции выше Абая нередко пустовали. Ситуацию усугубило появление кикшеринга: на электросамокатах подниматься в гору оказалось проще.
Последний раз о возвращении городских велосипедов в Алматы было слышно в мае 2025 года. За проект отвечает компания «Алматы паркинг».
